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研究目的：在高速铁路无砟轨道精调内业处理过程中，通常将数据分段并利用人工方法试探性地设定调整量，通过对比、判断和筛选得到最终的调整数据。这种方法不仅需要投入大量的人力和时间，而且数据的质量也因人而异，无法保证数据在整体上的协调一致。而小波变换不仅可以保证数据在整体上的相似性，又可以使得局部数据平滑缓和。本文利用小波变换的方法将不平顺的数据滤掉，保留平滑的数据，并尽量使轨道平顺性的各项指标满足要求，从而实现数据的半自动调整。研究结论：（1）小波变换可以有效地降低高速铁路轨道精调的TQI指数；（2）经过多次小