论文部分内容阅读
GKN研发了第1款双速eAxle传动模块，并且已经投放生产，相关产品应用在了宝马i8插电式混合动力跑车中。该新型车轴把电动机的动力（额定功率96kW，峰值扭矩250N·In）提供给汽车前轮，而三缸发动机（最大功率170kW）用于驱动汽车后轮。该模块能够帮助汽车制造商提升混合动力和电力驱动传动系统的性能，另外顺应缩减尺寸的趋势，减小了电动机体积，达到了轻量化和节省成本的目的。这项先进技术的特性已经在高性能车上得到证实，可以显著降低CO2的排放。