德国15500t多用途集装箱船舱口盖制造工艺

来源 :江苏船舶 | 被引量 : 0次 | 上传用户:nilaopopodi
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
0引言15500t集装箱船是江扬船舶集团制造的第三批人GL级出口德国的多用途集装箱船。该船的舱口盖为开式钢结构梁、吊离式舱口盖。全船分为8个舱,每舱分左右两块舱口盖,每块舱口盖有6道纵行,2道强横梁。该舱口盖的主要特点是:尺寸大(13.180X12.680X0.60m);结构刚性差,板厚仅为7~12mm;精度要求高,水平度为Zmm/m。其制造难度之大是我厂从未碰到过的。要保证该舱口盖的制造精度,控制变形是关键。我厂在实际工作中下了很大的功夫,取得了一定的经验,获得了成功。1制造的准备1.1放样及下料的要求
其他文献
讨论了层次分析法在船舶研究所投资决策中的应用,指出它是解决投资决策中多目标复杂问题的定性与定量相结合的一种很好的决策分析方法.
近年来,得益于国内良好的造船环境,国外先进的船舶配套企业纷纷进入中。来自于荷兰的MasterShip软件也于2033年正式进军中国市场,并在上海佳豪船舶设计公司得到了成功应用。
本文对目前世界上正在商业运行和调试之中的五座IGCC示范电站的技术现状进行评估,以便客观地评价IGCC电站中某些关键设备(如煤的气化炉和燃气轮机等)的优缺点,同时概述了国外对21世纪初期IGCC性
诚信是一切道德的根本和基础,是一个社会赖以生存和发展的基石.从经济、政治、法律、道德等各个方面进行论述,以充分的论据说明诚信是企业进入经济全球化的通行证.
目前,企、事业单位很多处在改制时期.2003年开始,江苏省航道管理单位也逐步实施了管养分离的政策,原用于航道养护的工程船舶也划归施工单位,但很多管理的方式还是沿用原来的
对棕壤26年长期定位试验的无机磷分级表明:长期施入有机肥或化学磷肥,除了Ca10-P含量在耕层减少外,其它各形态无机磷含量都有所增加;仅施N肥或不施肥,Al-P,Fe-P,O-P,Ca10-P含
深静脉血栓形成(DVT)是指血液在深静脉内不正常凝结,属于静脉回流障碍性疾病[1],常发生于下肢,是骨科下肢手术患者常见的并发症之一。由于DVT发病隐匿,甚至有些DVT直到出现肺
本文从国外燃气轮机、联合循环和洁净煤发电技术的发展概况及目前我国燃气轮机和联合循环的现实条件出发,论证了当前启动和振兴我国燃气轮机工业的必要性。此外,还分析了我国燃
多用途液货船在装载不同密度液货时,在满载状态下,液货舱中存在着不同液面高度的自由液面,而且对稳性的影响比较大。因此在这类船满载状态的稳性计算时,应考虑这种情况。
通过对日光温室栽培的番茄进行叶面喷施硫酸锌锌肥,研究了喷施锌肥对番茄产量、品质及叶片叶绿素含量与光合速率的影响。结果表明,施锌处理番茄的前期产量和总产量分别达3618