论文部分内容阅读
【摘要】交通专业软件作为当前交通工程课程体系中一个重要的课程，是后期交通工程专业学生在后期学习和实践中所必须掌握的一门技术手段，本文针对当前在对该课程授课过程中所发现问题的原因进行总结，同时基于上述问题提出了有针对的教学改革思路以提升该课程的教学质量。
【关键词】交通专业软件 交通工程 教学改革
【中图分类号】G642.0 【文献标识码】A 【文章编号】2095-3089（2019）07-0253-01
一、交通软件课程概述
交通仿真旨在利用交通软件对交通调查数据和交通改善措施的有效性进行校验，是一名合格的交通工程毕业生所必须要掌握的一个技能方法，为此，为了便于毕业学生能够更好的与就业单位进行对接，交通仿真的学习就显得尤为必要，而交通仿真的核心内容是能够熟练的使用交通专业软件对交通问题进行建模分析，目前各高校所教授的软件主要有：用于交通规划的美国Caliper公司所研发的TransCAD软件，PTV公司所研发的用于微观交通仿真的VISSIM软件，基于上述交通软件的学习，学生能够将枯燥乏味的交通数据比较生动的在文本中进行可视化处理，为此对该门课程的教学进行改革探究具有非常好的现实意义。
二、课程中所存在的问题
当前交通软件作为一门新兴的应用学科，不同的高校教授该课程时采用的方法存在着一定的差异性，不同方法间也或多或少的存在着一定的普遍或者特殊的问题，下面我们对所收集的问题进行总结和提炼，具体如下：
1.由于目前行业上所普遍使用的交通专业软件主要还是依照国外进口的软件，且很多最新版本的内容都是直接使用英文撰写，由于学生刚进入交通领域，对于很多专业英语词汇较难理解，同时学生英语一般，大多数调查院校对于英语教育尤其是专业英语教学的重视程度不够，使得教师授课方面存在困难。
2.由于当前交通行业处于快速发展期，软件版本更新较快，由于国外软件购买时间较长，同时最新版本的软件费用较高，经常出现很多学校依然使用低版本的软件进行教学，没有完全跟上时代发展。
3.目前很多高校的老师对于软件的授课时重视软件的操作步骤，而忽略了软件背后的理论支撑，造成学生被动接受知识，往往存在知其然，不知其所以然的情况，在存在长时间未用时候经常出现遗忘的现象。
4.由于该课程是一个单纯的软件学习课程，很多学校对该课程重视程度不够，排课过程中主观认为学生已经就理论系统的学习了一遍，为此在课时上安排很少课时，大部分学校仅安排16学时进行授课，为老师的备课增大的难度。
5.当前很多高校对该课程授课时依然采用“老师主讲，学生主听”的传统教学方式，然而该课程与其余课程还存在着一定的差异性，需要学生动手操作才能够真正的发现问题，為此，学生普遍存在着“课上听得懂，课后不会做”的情况。
6.当前对于该课程的讲授依然以课本为主，缺乏实际案例，从而使得课程讲授过程中学生被动的接收知识，学生互动性差，容易诱发厌学心理。
7.目前对该课程的学习中所使用的数据还是以课本中所在带的测试数据为主，并未详细的解释数据是如何获取的等相关知识，使得学生容易只学习到了皮毛，换种场景和数据集合就依然无从下手。
三、教学改革方法的提出
针对上述该课程讲授过程中所存在着的种种问题，结合自身该课程教学中的经验和教训，提出了如下改革方案和措施以供其余老师学习：
1.优化课程结构，重视学生动手能力的演练，把学习的动手权还给学生，让学生自己动手操作，自己发现问题和解决问题，这样能够重新唤起学生的学习兴趣，产生更好的学习效果。
2.理论联系实际，帮助学生将所学的知识与操作联系，告诉学生为什么要这么操作，加深记忆。
3.以一个完整的项目案例来对软件操作进行讲解，可以方便学生了解项目的全过程，从而在学习到软件过程的同时还能够汲取好很多额外的养分，更加意识到该课程的重要性。
参考文献：
[1]邱攀， 胡圣能， 张志明. 交通工程专业《系统工程》教学改革的探讨[J]. 科学技术创新， 2010（18）：144-145.
[2]路峰， 马社强. 《交通安全工程》课程教学方法与考试方式改革初探[J]. 公安大学学报：自然科学版， 2002（1）：76-79.
[3]滕靖， 陈童， 谢超，等. 交通运输专业《运筹学》实验教学方法初探[J]. 教育教学论坛， 2016（29）：191-194.
[4]邸荣光， 杨丰萍. 电气工程《专业英语》课程为双语教学服务初探[J]. 华东交通大学学报， 2006， 23（b12）：254-256.
【关键词】交通专业软件 交通工程 教学改革
【中图分类号】G642.0 【文献标识码】A 【文章编号】2095-3089（2019）07-0253-01
一、交通软件课程概述
交通仿真旨在利用交通软件对交通调查数据和交通改善措施的有效性进行校验，是一名合格的交通工程毕业生所必须要掌握的一个技能方法，为此，为了便于毕业学生能够更好的与就业单位进行对接，交通仿真的学习就显得尤为必要，而交通仿真的核心内容是能够熟练的使用交通专业软件对交通问题进行建模分析，目前各高校所教授的软件主要有：用于交通规划的美国Caliper公司所研发的TransCAD软件，PTV公司所研发的用于微观交通仿真的VISSIM软件，基于上述交通软件的学习，学生能够将枯燥乏味的交通数据比较生动的在文本中进行可视化处理，为此对该门课程的教学进行改革探究具有非常好的现实意义。
二、课程中所存在的问题
当前交通软件作为一门新兴的应用学科，不同的高校教授该课程时采用的方法存在着一定的差异性，不同方法间也或多或少的存在着一定的普遍或者特殊的问题，下面我们对所收集的问题进行总结和提炼，具体如下：
1.由于目前行业上所普遍使用的交通专业软件主要还是依照国外进口的软件，且很多最新版本的内容都是直接使用英文撰写，由于学生刚进入交通领域，对于很多专业英语词汇较难理解，同时学生英语一般，大多数调查院校对于英语教育尤其是专业英语教学的重视程度不够，使得教师授课方面存在困难。
2.由于当前交通行业处于快速发展期，软件版本更新较快，由于国外软件购买时间较长，同时最新版本的软件费用较高，经常出现很多学校依然使用低版本的软件进行教学，没有完全跟上时代发展。
3.目前很多高校的老师对于软件的授课时重视软件的操作步骤，而忽略了软件背后的理论支撑，造成学生被动接受知识，往往存在知其然，不知其所以然的情况，在存在长时间未用时候经常出现遗忘的现象。
4.由于该课程是一个单纯的软件学习课程，很多学校对该课程重视程度不够，排课过程中主观认为学生已经就理论系统的学习了一遍，为此在课时上安排很少课时，大部分学校仅安排16学时进行授课，为老师的备课增大的难度。
5.当前很多高校对该课程授课时依然采用“老师主讲，学生主听”的传统教学方式，然而该课程与其余课程还存在着一定的差异性，需要学生动手操作才能够真正的发现问题，為此，学生普遍存在着“课上听得懂，课后不会做”的情况。
6.当前对于该课程的讲授依然以课本为主，缺乏实际案例，从而使得课程讲授过程中学生被动的接收知识，学生互动性差，容易诱发厌学心理。
7.目前对该课程的学习中所使用的数据还是以课本中所在带的测试数据为主，并未详细的解释数据是如何获取的等相关知识，使得学生容易只学习到了皮毛，换种场景和数据集合就依然无从下手。
三、教学改革方法的提出
针对上述该课程讲授过程中所存在着的种种问题，结合自身该课程教学中的经验和教训，提出了如下改革方案和措施以供其余老师学习：
1.优化课程结构，重视学生动手能力的演练，把学习的动手权还给学生，让学生自己动手操作，自己发现问题和解决问题，这样能够重新唤起学生的学习兴趣，产生更好的学习效果。
2.理论联系实际，帮助学生将所学的知识与操作联系，告诉学生为什么要这么操作，加深记忆。
3.以一个完整的项目案例来对软件操作进行讲解，可以方便学生了解项目的全过程，从而在学习到软件过程的同时还能够汲取好很多额外的养分，更加意识到该课程的重要性。
参考文献：
[1]邱攀， 胡圣能， 张志明. 交通工程专业《系统工程》教学改革的探讨[J]. 科学技术创新， 2010（18）：144-145.
[2]路峰， 马社强. 《交通安全工程》课程教学方法与考试方式改革初探[J]. 公安大学学报：自然科学版， 2002（1）：76-79.
[3]滕靖， 陈童， 谢超，等. 交通运输专业《运筹学》实验教学方法初探[J]. 教育教学论坛， 2016（29）：191-194.
[4]邸荣光， 杨丰萍. 电气工程《专业英语》课程为双语教学服务初探[J]. 华东交通大学学报， 2006， 23（b12）：254-256.