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在20世纪末,各国空域使用部门意识到了空域非灵活使用,所带来的航线运行的低效性,所以欧洲各国启动了空域联合一体化计划,试图通过各国联系的加强,打破空域障碍,让空域管辖工作能突破常规与局限。因此,真正能实现空域灵活化管理,对区域航路规划效率有着至关重要的作用。本文基于此,通过构建模型,探究了区域航路航线管理的改革方案。