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固定石墨、MoS2含量，通过改变黏结剂环氧树脂E54、酚醛环氧树脂F44的比例，设计配比几种黏结固体润滑涂层配方。基体黏结剂热失重分析试验可知，温度超过250℃以后，基体黏结剂开始缓慢分解，温度升高至300℃左右时热分解速度加快，热失重迅速增大，F44的添加可以提高E54环氧树脂的耐热性能。不同载荷条件下黏结固体润滑涂层的摩擦磨损结果表明：黏结剂组元中F44的比例过高或过低都不利于涂层承载能力的提高，当黏结剂组元中F44与E54的比例为3：2时，黏结涂层体现了较好的摩擦学特性和最高的承载能力。