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发动机进排气系统的气体流动特性复杂，影响发动机的充气效率和换气损失，对发动机的动力性和经济性有重要的影响。在某水冷125mL发动机研制过程中，样机性能测试表明，发动机整体性能偏离设计目标要求，发动机的进气道的设计存在缺陷。本文利用AVL—FIER软件建立了原型发动机进气道CFD模型，进行三维稳态CFD分析和优化。首先利用实验结果验证了原始气道计算模型，并进行优化分析。计算结果表明，优化后的进气道比原始进气道流量系数最大值增大了近21％。按优化后的方案对原始气道实物进行改进，样机对比测试结果表明，按优化后的