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作为一名汽车维修技师，经常会遇到各种疑难问题，能否快速且准确地一次性解决故障，是对维修技师水平的考验。我们不仅学习汽车各系统的工作原理、结构特点以及诊断方法，还要在实际维修中不断总结经验，通过理论和实践的反复学习、总结，才能成为高技能的维修人员。笔者从事汽车维修行业多年，希望通过维修笔记的形式，记录工作中遇到的故障及解决问题的思路，与大家分享维修经验，共同提升维修技能。
故障1
关键词：车窗开关、LIN线
故障现象：一辆2016年产哈弗H6Coupe运动型多功能车，搭载2.0T发动机和6挡双离合变速器，行驶里程为2.1万km。用户反映该车驾驶员侧车窗开关无法控制后排玻璃升降，后排的车窗开关也无法控制玻璃升降。
检查分析：维修人员接车后试车，故障与用户描述一致。考虑到后排升降器或车窗开关同时损坏的可能性比较小，故障应属于线路故障。
该车玻璃升降器有自动升降和四门防夹功能，防夹模块在车窗开关内部。以左后车门为例，用驾驶员侧开关控制左后车门玻璃升降时，按动车窗开关，开关信号传至驾驶员侧车窗开关内部的防夹模块CPU，CPU通过LIN线将信号发送至车身控制单元BCM，BCM再将信号发送至左后车门车窗开关内部的CPU，CPU再控制升降器电机动作，实现玻璃升降。
操作左后车门车窗开关控制玻璃升降时，按动车窗开关，信号传递给左后车门车窗开关内的CPU，CPU通过LIN线信号至BCM，之后BCM再发送信号至左后车门车窗开关的CPU，CPU控制升降器电机动作。
拆下左后车门内饰板，断开车窗开关线束插接器，根据电路图对插接器进行测量，供电、搭铁和LIN线正常。插回车窗开关线束插接器，发现后排玻璃都可以升降，故障消失了。怀疑是车窗开关插接器虚接引起的，就在认为故障已经排除时故障再次出现，且此时后排车窗开关背景灯不亮。重新对车窗开关插接器进行测量，电源和搭铁正常，但LIN线电压为0V，异常。
LIN線断路、短路或者某个车窗开关出现问题，都可能导致LIN线电压为0V，而如果LIN线对车身短路，会导致整个LIN网络功能异常，不止后排玻璃不能升降，前排玻璃升降也会受影响。而实际情况是前排玻璃可以正常升降，拔下右前门车窗开关插接器测量，LIN线电压为10.5V，正常。根据故障现象分析，可能的原因是LIN线断路或虚接。
查询车窗开关的相关电路图（图1），LIN线从BCM出来后在仪表线束内部分为3路。其中2路分别到两前门的车窗开关;还有一路与车身线束连接，在驾驶员座椅下部分为2路，分别至后排的2个车窗开关。
拆下驾驶员座椅，在车身线束中找到LIN线节点，BCM来的LIN线与后排车窗开关的LIN线在此处连接在一起。拨开线束保护套，发现节点处已经腐蚀断开（图2），LIN线在此处存在断路。
故障排除：对腐蚀的LIN线节点进行处理，故障排除。
故障2
关键词：诊断接口、熔丝
故障现象：一辆2016年产哈弗H2运动型多功能车，搭载1.5T发动机和6挡手动变速器，行驶里程4.5万km。用户反映该车偶尔无法起动。故障发生时，踩下离合器踏板，按下起动开关，起动机不运转，发动机无法起动。此时，仪表板上只有充电指示灯点亮，且4个转向灯不停闪烁。断开蓄电池负极线等待一会再恢复，可以成功起动。
检查分析：维修人员接车后检查，故障没有出现。用诊断仪检测车辆，系统中没有故障码。检查车辆蓄电池正极线、负极线、车身搭铁线、仪表板线束搭铁线以及驾驶舱熔丝盒电源线，未发现异常。于是与用户沟通，等到车辆出现故障时再进厂检测。
维修人员接到用户的反馈电话后赶到车辆出现故障的现场。此时，该车点火开关按键指示灯为绿色，说明电源模式在ON挡。踩下离合器，按下点火开关，起动机无任何反应，仪表板的背景灯不亮，只有充电指示灯点亮，油表指针和水温表指针都在零位。检查车辆的其他功能，多媒体收音机可以打开，电动窗可以升降。尝试反复按下点火开关按键，指示灯依然为绿色，电源模式无法切换，而且无法关闭ON挡。
连接诊断仪读取故障码时，无法进入任何系统。重新插拔诊断接口上的蓝牙插接器，插接器上的指示灯没有点亮，正常情况下，诊断仪的蓝牙插接器连接诊断接口后工作指示灯会点亮。
断开蓝牙插接器，测量诊断接口16号端子的电压为0V，正常为12V。测量4号、5号端子的搭铁情况，正常。由以上过程分析，诊断接口缺少电源导致蓝牙插接器不能正常通讯。
查询诊断接口的相关电路图（图3），得知诊断接口16号端子的电源由熔丝F207提供，F207除了给诊断接口提供电源，还给发动机控制单元、网关、蓄电池传感器以及组合仪表提供电源。
检查发动机舱熔丝盒内的F207，发现其没有插紧且端子存在烧蚀（图4）。
故障排除：更换熔丝F207，车辆恢复正常。重新拔下该熔丝，故障现象重现，怀疑是该熔丝虚接导致车辆偶尔无法起动。交车后跟踪回访用户，故障消失。
回顾总结：在故障发生时，由于发动机控制单元、网关缺少电源，无钥匙起动系统无法完成防盗认证，发动机控制单元就不会控制起动机转动。仪表板缺少电源，就会黑屏，燃油表、水温表指针也不会动作。诊断接口缺少电源，诊断仪的蓝牙插接器不能工作，指示灯不亮，所以诊断仪无法进入任何系统。
故障发生时诊断仪无法通讯，而诊断的蓝牙插接器指示灯也不亮，从而判断是诊断接口的电源或搭铁出现了问题。如果诊断接口的电源、搭铁没问题，只是CAN线通讯出现异常，诊断仪蓝牙插接器的电源指示灯应该点亮。
（待续）
故障1
关键词：车窗开关、LIN线
故障现象：一辆2016年产哈弗H6Coupe运动型多功能车，搭载2.0T发动机和6挡双离合变速器，行驶里程为2.1万km。用户反映该车驾驶员侧车窗开关无法控制后排玻璃升降，后排的车窗开关也无法控制玻璃升降。
检查分析：维修人员接车后试车，故障与用户描述一致。考虑到后排升降器或车窗开关同时损坏的可能性比较小，故障应属于线路故障。
该车玻璃升降器有自动升降和四门防夹功能，防夹模块在车窗开关内部。以左后车门为例，用驾驶员侧开关控制左后车门玻璃升降时，按动车窗开关，开关信号传至驾驶员侧车窗开关内部的防夹模块CPU，CPU通过LIN线将信号发送至车身控制单元BCM，BCM再将信号发送至左后车门车窗开关内部的CPU，CPU再控制升降器电机动作，实现玻璃升降。
操作左后车门车窗开关控制玻璃升降时，按动车窗开关，信号传递给左后车门车窗开关内的CPU，CPU通过LIN线信号至BCM，之后BCM再发送信号至左后车门车窗开关的CPU，CPU控制升降器电机动作。
拆下左后车门内饰板，断开车窗开关线束插接器，根据电路图对插接器进行测量，供电、搭铁和LIN线正常。插回车窗开关线束插接器，发现后排玻璃都可以升降，故障消失了。怀疑是车窗开关插接器虚接引起的，就在认为故障已经排除时故障再次出现，且此时后排车窗开关背景灯不亮。重新对车窗开关插接器进行测量，电源和搭铁正常，但LIN线电压为0V，异常。
LIN線断路、短路或者某个车窗开关出现问题，都可能导致LIN线电压为0V，而如果LIN线对车身短路，会导致整个LIN网络功能异常，不止后排玻璃不能升降，前排玻璃升降也会受影响。而实际情况是前排玻璃可以正常升降，拔下右前门车窗开关插接器测量，LIN线电压为10.5V，正常。根据故障现象分析，可能的原因是LIN线断路或虚接。
查询车窗开关的相关电路图（图1），LIN线从BCM出来后在仪表线束内部分为3路。其中2路分别到两前门的车窗开关;还有一路与车身线束连接，在驾驶员座椅下部分为2路，分别至后排的2个车窗开关。
拆下驾驶员座椅，在车身线束中找到LIN线节点，BCM来的LIN线与后排车窗开关的LIN线在此处连接在一起。拨开线束保护套，发现节点处已经腐蚀断开（图2），LIN线在此处存在断路。
故障排除：对腐蚀的LIN线节点进行处理，故障排除。
故障2
关键词：诊断接口、熔丝
故障现象：一辆2016年产哈弗H2运动型多功能车，搭载1.5T发动机和6挡手动变速器，行驶里程4.5万km。用户反映该车偶尔无法起动。故障发生时，踩下离合器踏板，按下起动开关，起动机不运转，发动机无法起动。此时，仪表板上只有充电指示灯点亮，且4个转向灯不停闪烁。断开蓄电池负极线等待一会再恢复，可以成功起动。
检查分析：维修人员接车后检查，故障没有出现。用诊断仪检测车辆，系统中没有故障码。检查车辆蓄电池正极线、负极线、车身搭铁线、仪表板线束搭铁线以及驾驶舱熔丝盒电源线，未发现异常。于是与用户沟通，等到车辆出现故障时再进厂检测。
维修人员接到用户的反馈电话后赶到车辆出现故障的现场。此时，该车点火开关按键指示灯为绿色，说明电源模式在ON挡。踩下离合器，按下点火开关，起动机无任何反应，仪表板的背景灯不亮，只有充电指示灯点亮，油表指针和水温表指针都在零位。检查车辆的其他功能，多媒体收音机可以打开，电动窗可以升降。尝试反复按下点火开关按键，指示灯依然为绿色，电源模式无法切换，而且无法关闭ON挡。
连接诊断仪读取故障码时，无法进入任何系统。重新插拔诊断接口上的蓝牙插接器，插接器上的指示灯没有点亮，正常情况下，诊断仪的蓝牙插接器连接诊断接口后工作指示灯会点亮。
断开蓝牙插接器，测量诊断接口16号端子的电压为0V，正常为12V。测量4号、5号端子的搭铁情况，正常。由以上过程分析，诊断接口缺少电源导致蓝牙插接器不能正常通讯。
查询诊断接口的相关电路图（图3），得知诊断接口16号端子的电源由熔丝F207提供，F207除了给诊断接口提供电源，还给发动机控制单元、网关、蓄电池传感器以及组合仪表提供电源。
检查发动机舱熔丝盒内的F207，发现其没有插紧且端子存在烧蚀（图4）。
故障排除：更换熔丝F207，车辆恢复正常。重新拔下该熔丝，故障现象重现，怀疑是该熔丝虚接导致车辆偶尔无法起动。交车后跟踪回访用户，故障消失。
回顾总结：在故障发生时，由于发动机控制单元、网关缺少电源，无钥匙起动系统无法完成防盗认证，发动机控制单元就不会控制起动机转动。仪表板缺少电源，就会黑屏，燃油表、水温表指针也不会动作。诊断接口缺少电源，诊断仪的蓝牙插接器不能工作，指示灯不亮，所以诊断仪无法进入任何系统。
故障发生时诊断仪无法通讯，而诊断的蓝牙插接器指示灯也不亮，从而判断是诊断接口的电源或搭铁出现了问题。如果诊断接口的电源、搭铁没问题，只是CAN线通讯出现异常，诊断仪蓝牙插接器的电源指示灯应该点亮。
（待续）