【摘 要】
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时下,我国多数物流运营者和驾驶员在卡车日常行驶、保养的过程中,通常面临制动系统因频繁使用而过热衰退甚至失效的问题,不仅要花费不菲的成本经常更换制动蹄片和制动鼓(盘),
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时下,我国多数物流运营者和驾驶员在卡车日常行驶、保养的过程中,通常面临制动系统因频繁使用而过热衰退甚至失效的问题,不仅要花费不菲的成本经常更换制动蹄片和制动鼓(盘),尤为重要的是可能造成安全隐患.安全是车队运营的头等大事,在发动机动力和牵引车负载不断提升的趋势下,采用合适的辅助制动系统能够有效弥补车轮制动器无法长时间安全使用的不足,延长制动系统寿命、降低零部件更换频率,同时节约运营成本,提升车队出勤率,增加车队运营利润空间.rn目前成熟的辅助制动装置主要有发动机缓速装置、电涡流缓速器、液力缓速器3类,其中发动机缓速装置制动功率较小,较难达到汽车制动法规要求;电涡流缓速器一般采用风冷技术,散热效果不甚理想,与车轮制动器面临同样的困扰——热衰退现象,无法长时间使用;而液力缓速器由于采用发动机散热系统水冷散热,无需任何隔热措施,是传统摩擦式制动器的最佳搭档.
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