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针对二级增压柴油机进排气系统结构复杂、仿真模型的准确性和预测性难以保证的问题,采用逐步建模标定法,依次建立柴油机机体模型和进、排气系统模型,利用DOE技术详细标定了进排气系统模型,并完成了二级增压柴油机仿真模型的准确性验证。结果表明:仿真与试验结果吻合较好,各性能参数最大误差均小于5%,验证了该方法的可行性,也为其他增压方式发动机仿真模型的建立与标定提供参考。