【摘 要】
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DF4C型机车冷却风扇的驱动装置由原有静液压传动系统改造为交流变极电机驱动传动系统,改变了原有辅助传动系统布局紧密、检修难度大的弊端,根除了静液压管路裂漏,静液压泵及
【机 构】
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郑州铁路职业技术学院,新疆铁路高级技术学校,哈密机务段 河南郑州450052,新疆哈密839001,新疆哈密839001
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DF4C型机车冷却风扇的驱动装置由原有静液压传动系统改造为交流变极电机驱动传动系统,改变了原有辅助传动系统布局紧密、检修难度大的弊端,根除了静液压管路裂漏,静液压泵及静液压马达轴承烧损,静液压泵、马达配件拉伤,安全阀、温控阀卡滞等惯性故障问题。
DF4C locomotive cooling fan drive from the original hydrostatic transmission system transformed into AC variable pole motor drive transmission system, changing the layout of the original auxiliary drive system, maintenance of the drawbacks of large difficulties, eliminating the hydrostatic pipeline leakage, Static hydraulic pump and hydrostatic motor bearing burnout, static hydraulic pump, motor parts strain, safety valve, temperature control valve stuck and other inertial problems.
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