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以小型运输车船驾驶室空调为应用背景，设计并建造了余热驱动的冷管型组合式吸附空调系统．针对单台组合式吸附空调器进行了一系列的性能试验．研究分析了组合式吸附空调器在不同热源温度、环境温度、冷媒配风量和循环周期下的制冷特性．结果显示，在一定的范围内热源温度、冷媒配风量的提高，有利于整个空调系统性能的提高；环境温度的升高使空调系统的性能有所下降；而循环周期有一个最优范围．试验证明，对于该冷管型组合式吸附空调系统，其循环半周期选定在30min左右是较合理的．