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根据高新大桥的检测结果，采用“粘贴碳纤维布新技术”结合“高渗透性环氧树脂灌胶封闭裂缝技术”对位于通航孔受损较为严重的主梁梁肋进行了加固设计与施工．该项新技术既缩短了施工周期，又解决了施工中不中断交通的难题．
广州市番禺区高新大桥通航孔加固实践
【摘 要】
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根据高新大桥的检测结果，采用“粘贴碳纤维布新技术”结合“高渗透性环氧树脂灌胶封闭裂缝技术”对位于通航孔受损较为严重的主梁梁肋进行了加固设计与施工．该项新技术既缩短了
【机 构】
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暨南大学应用力学研究所,广东工业大学建设学院
【出 处】
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暨南大学学报(自然科学版)
【发表日期】
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2008年1期
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