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在整车虚拟集成开发中,干涉检查始终是一项非常重要的工作,它直接影响到车辆的安全、质量、开发成本。本文对几种不容易发现的干涉风险问题进行了研究,如极限情况的运动干涉、悬臂零件的位置偏差、制造偏差的传递影响、零件制造偏差、不常注意到的运动件、管线的实际位置偏差等几种情况。对干涉检查工作做了完善补充,这对后续项目有很大的帮助。