论文部分内容阅读
研究全SBR在全钢载重子午线轮胎胎面冠部胶中的应用情况。结果表明：通过调整配方,全SBR胶料的拉伸强度、拉断伸长率、抗切割性能和耐磨性能等与生产配方胶料相比均有较大改善;试验轮胎的耐久性试验和实际道路试验结果与正常生产轮胎相比无明显差异,但生产成本降低。
全SBR在全钢载重子午线轮胎胎面冠部胶中的应用
【摘 要】
：
研究全SBR在全钢载重子午线轮胎胎面冠部胶中的应用情况。结果表明：通过调整配方,全SBR胶料的拉伸强度、拉断伸长率、抗切割性能和耐磨性能等与生产配方胶料相比均有较大改善;
【机 构】
：
中国化工橡胶桂林有限公司
【出 处】
：
轮胎工业
【发表日期】
：
2011年9期
其他文献
介绍18.00-33 36PR E-4无内胎工程机械轮胎的设计。结构设计：外直径1 878mm,断面宽480mm,行驶面宽度440mm,行驶面弧度高20mm,胎圈着合直径833mm,胎圈着合宽度330mm,断面水平轴
以宁安铁路秋浦河特大桥56#墩为例，介绍了水中承台深基坑防护利用拉森钢板桩施工的施工工艺及设计计算方法，阐述了施工过程中各个环节（打入、开挖、支撑、堵漏）容易出现的问题及
牵引方式是铁路主要技术标准之一，合理的牵引方式能够为国民经济的发展带来巨大的效益。锦白铁路是一条以煤炭运输为主的货运铁路，运量到发地集中，通道独立性高，运量增长潜力大，采