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为使预应力混凝土斜拉桥达到目标成桥状态，基于无应力状态法提出两种新合龙方案并与原方案进行对比，计算三种合龙方案无应力状态，分析主梁合龙温度对成桥线形及内力的影响，给出合理的合龙温度。研究表明：合龙段的无应力长度及曲率接近初始设计值的合龙方案更优；合龙段的无应力状态不同，主要影响主梁及桥塔线形，对主梁上下缘应力影响较小；合龙段的无应力状态与主梁悬臂段配重有关，配重大小随合龙温度的升高而减小；通过各合龙温度下合龙段无应力状态量理论验证得到，合龙温度接近25℃时进行主梁合龙最优。