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随着社会经济发展速度不断加快，也为交通基础设施的建设提供了充分的物质保障，交通运输网络日益完善。基于此，区域之间的联系更加密切，交通运输为生产要素的快速流动创造了可能。在区域经济发展的过程中，交通基础设施条件不同，在空间上所发挥的效应也存在一定差异。本文主要从区域经济溢出的理论机制作为切入点，构建起相应的空间溢出效应模型，进而对交通基础设施所发挥的作用进行更全面的分析。