【摘 要】
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为适应未来智能网联环境下精细化交通流预测需求,提出一种基于混合深度学习(Hybrid Deep Learning, HDL)的车道级交通流速度预测模型.模型以智能网联系统强大的数据采集和计
【机 构】
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东南大学交通学院,东南大学—威斯康星大学智能网联交通联合研究院,东南大学城市智能交通江苏省重点实验室,北京交通大学综合交通运输大数据应用技术行业重点实验室
【基金项目】
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国家自然科学基金(41971342),中央高校基本科研业务费专项基金(2242020k30016),江苏省研究生科研与实践创新计划项目(KYCX20_0136).
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为适应未来智能网联环境下精细化交通流预测需求,提出一种基于混合深度学习(Hybrid Deep Learning, HDL)的车道级交通流速度预测模型.模型以智能网联系统强大的数据采集和计算能力为基础,采用集成经验模态分解算法将原始速度序列分解为多个固有模态函数分量和残差分量,并将所得分量重构为模型输入;利用双向长短期记忆神经网络和注意力机制,构建深度学习模型框架;为检验模型预测精度和可靠性,选择北京市二环路多个连续车道断面速度数据进行算法验证.结果表明,HDL模型在不同车道均有理想的预测结果,单步和多步
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