拖网渔船避碰行为的不确定性分析

来源 :中国航海 | 被引量 : 0次 | 上传用户:duyalengp
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
通过对交叉相遇局面中单拖网渔船避碰行为的实际调查,应用信息熵理论,建立了避碰行为的不确定性模型.借助对交叉相遇局面中的让路船在不同距离、不同DCPA时采取避碰行动的不确定性分析,为相应局面中的船舶避碰决策提供参考.
其他文献
实施海上搜救、垂直补给的船载直升机,可以藉助本文提出的频域预报和时域预报相结合的起降时机预报新技术,于较大风浪中在载机船上安全起降.
利用船舶原理、船舶破损稳性规范标准、船舶在波浪中的运动理论及船模试验数据结果,综合分析并提出了基于最小许用初稳性基础上求解船舶初稳性安全余量的方法.
基于现代控制理论的四种控制系统的有机组合作用,提出质量船制度的概念,,并对质量船制度的理论依据、基本构架、质量船标准、评价指标体系模型、权重系数设定的数学方法和检
介绍了利用声卡和局域网实现B船站话音模拟系统的构想、工作原理和硬件、软件两方面的设计思想和程序流程图.
分析船舶由海水进入淡水港或航道时吃水增加问题,指出随船型、尺度、排水量越来越大等因素影响导致船舶纵倾变化已不可忽视,并提出了预防造成严重后果的对策.
综合考虑台湾海峡的交通量、航行环境、海上交通事故等多种因素,建立评价台湾海峡船舶交通安全的指标体系,同时运用模糊数学原理构建每个评价指标的隶属度的模糊子集,并由层
在全球化经济日趋一体化的今天,一旦货物链中的某个环节发生故障将产生连锁反应,导致多个国家地区以至全球经济的重创.海运由于其特殊性在当今货物链中扮演着极其重要的角色,