盾构隧道掘进机，简称盾构机。是一种隧道掘进的专用工程机械，现代盾构掘进机集光、机、电、液、传感、信息技术于一体，具有开挖切削土体、输送土碴、拼装隧道衬砌、测量导向纠偏等功能，涉及地质、土木、机械、力学、液压、电气、控制、测量等多门学科技术，而且要按照不同的地质进行“量体裁衣”式的设计制造，可靠性要求极高。盾构掘进机已广泛用于地铁、铁路、公路、市政、水电等隧道工程。
　　用盾构机进行隧洞施工具有自动化程度高、节省人力、施工速度快、一次成洞、不受气候影响、开挖时可控制地面沉降、减少对地面建筑物的影响和在水下开挖时不影响水面交通等特点，在隧洞洞线较长、埋深较大的情况下，用盾构机施工更为经济合理。
　　盾构机的基本工作原理就是一个圆柱体的钢组件沿隧洞轴线边向前推进边对土壤进行挖掘。该圆柱体组件的壳体即护盾，它对挖掘出的还未衬砌的隧洞段起着临时支撑的作用，承受周围土层的压力，有时还承受地下水压以及将地下水挡在外面。挖掘、排土、衬砌等作业在护盾的掩护下进行。
　　盾构机的最大直径为6.28m，总长65m，其中盾体长8.5m，后配套设备长56.5m，总重量约406t，总配置功率1577kW，最大掘进扭矩5300KN/m，最大推进力为36400KN，最陕掘进速度可达8cm／min。盾构机主要由9大部分组成，他们分别是盾体、刀盘驱动、双室气闸、管片拼装机、排土机构、后配套装置、电气系统和辅助设备。
　　与其他的机械设备一样，盾构机也需要定期进行保养和更换设备零件。其主要需要进行维护的内容有以下几个大的方面：
　　1.刀具：刀盘是盾构机主要组件。因此，考虑到地质情况，有必要进行定期检查、更换。更换刀盘上的刀具时，土仓内是危险区域，要确保刀盘不会意外启动；不允许进行液压系统、电气系统及通风，压缩空气系统的维护工作；不允许对注浆系统、压缩空气系统和控制系统进行维护工作。刀具的更换必须要保持干净和小心，最好采用新的螺栓和螺母，安装刀具时，挡圈必须始终指向刀盘中心！
　　2.主轴承内密封系统：使用盾构机厂商推荐的润滑油脂，润滑内密封；每天检查内密封油脂的注入状况；将每日检查的油脂润滑状况记录到日常维护表内；每日检查并保证内密封冷却水流量正常，防止密封温度升高。
　　3.主轴承外密封系统：使用盾构机生产厂家推荐的密封润滑油脂；为了尽最大可能地防止外部杂质入侵刀盘驱动的前部密封，从而避免密封和密封的轴承座圈发生重大磨损，必须保证润滑的油脂的正常注入量；任何时候外密封的润滑量脉冲监控都不允许采用长时间的解除连锁或短接；每日检查并保证外密封冷却水流量正常，防止密封温度升高。
　　4.铰接密封：每日检查，确认铰接密封油脂注入正常；禁止在无油脂注入时进行铰接操作。
　　5.尾刷密封：气动盾尾油脂泵可以直接将盾尾油脂从油脂桶里泵送至到密封点。每道尾刷腔室一定条数的油脂管路，通过那些管路，以注入时间和压力供应盾尾密封脂。在控制室控制润滑系统，可以采用自动或手动模式。长时間停机时，适当注入盾尾油脂以防止尾刷被水泥浆凝固；盾尾注入的快速凝固浆液需要考虑到达尾刷的流动时间，防止尾刷或尾刷内部空腔凝固混凝土块，同时在考虑注入料的凝固时间内，适时前移一点盾尾，防止尾刷与注入材料凝结而损坏；注浆压力必须小于尾刷密封压力，以免浆液窜入密封腔室。
　　6.吊机：常规检查：吊机机必须由经验丰富的技术人员进行检查，至少每年一次。常规检查主要包括外观检查和功能检查，功能检查包括确定组件和设备状态检查，如损坏、磨损、侵蚀或其他变化，及确定安全设备和刹车的完整性和有效性的检查。必要时拆除吊机检查磨损部件。定期检查吊机变速箱内齿轮油液位及目测观察油品状况；进行负载检查时应在整个吊机运行范围内检查整个承载装置。定期检查机械停止以及悬吊设备；如发现吊机存在功能缺陷或无规律运动，必须立即停止作业并处理问题；如发现悬吊设备存在损坏，应立即更换相应元件。
　　7.过滤器的更换：一般的，如果控制面板上的滤清器堵塞故障显示灯亮，或监视器上显示滤清器故障，则需更换过滤器滤芯。如果过滤器机械显示滤芯堵塞钮跳起，也需更换滤芯。盾构机长时间停止之后，如半年，需更换过滤器元件。在更换过滤器时同时清洁外壳。在活动和高压系统中更换滤芯时，确保已卸压。液压系统运行时，不能更换滤芯。不使用任何扳手或铁锤紧固过滤器。过滤器滤芯不能清洁重复使用。
　　要制定日常维护计划，有日、周、月、季度、年维护计划，所有的维护工作都必须有详实的书面记录，留用备查。