【摘 要】
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以一般大气环境长大喷射混凝土单层永久衬砌隧道为背景,开展弯曲荷载作用下喷射混凝土衬砌碳化耐久性试验。采用改进的四点弯曲法,对应力比为0、0.25、0.50和0.75的混凝土试
【机 构】
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西安工业大学建筑工程学院,西安建筑科技大学土木工程学院,西安建筑科技大学西部绿色建筑重点实验室
【基金项目】
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国家自然科学基金重大项目支课题（51590914）, 教育部创新团队发展计划（IRT17R084）, 西安工业大学校长基金（XAGDXJJ17019）
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以一般大气环境长大喷射混凝土单层永久衬砌隧道为背景,开展弯曲荷载作用下喷射混凝土衬砌碳化耐久性试验。采用改进的四点弯曲法,对应力比为0、0.25、0.50和0.75的混凝土试件进行快速碳化试验,并对无荷载混凝土试件的抗压强度、劈裂抗拉强度及抗折强度进行测试。以张誉碳化模型为基础,对其碳化系数进行修正,建立考虑应力比、受力方式、钢纤维和成型方式的喷射混凝土碳化深度预测模型。结果表明：喷射混凝土碳化深度符合Fick第一定律,碳化系数与受力方式和应力比、钢纤维及成型方式有关。喷射混凝土碳化耐久性优于模筑混凝土,
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