从某种意义上来看，玛莎拉蒂TROFE O MC世界锦标赛并非真正意义上的竞技比赛，玛莎拉蒂更希望通过这项赛事，让更多怀揣梦想的人们实现自己的愿望，让他们的梦想成真。
　　玛莎拉蒂TROFEO MC世界锦标赛在经历了三大洲（欧洲、美洲和亚洲）的6站扣人心弦的赛事之后，来自Konvex车队的Renaud Kuppens最终成为了本赛季的冠军。对于这位比利时车手来说，这是一个非同寻常的赛季，因为他也同时斩获了综合积分排行榜冠军和车队总冠军头衔，还有最多杆位车手奖、以及欧洲赛区总冠军。
　　这一年度精彩赛事分别在哈拉马、波尔蒂芒、伊莫拉、保罗理查德、索诺玛以及上海F1国际赛车场举行，平均每一站汇聚了24台玛莎拉蒂赛车。来自15个国家和地区的35位车手驾驶着25台玛莎拉蒂Gran Turismo MC Trofeo赛车参与了此次比赛。虽然这一单一车型锦标赛首次在中国举行，但是这条赛道对玛莎拉蒂来说却并不陌生：在2004、2005和2007年的世界超级跑车锦标赛上，玛莎拉蒂MC12的身影曾在此出现。
　　Giorgio Sernagiotto获得了最后一场比赛的胜利。原本处于领先位置的Kuppens由于发生爆胎，不得不将胜利拱手相让于紧随其后的Sernagiotto。排在第二位的是Alan Simoni，随后是Mathijs Bakker，他取得了本赛季的第一个杆位。Azcarate和Andreas Segler分别处于第四名和第五名。
　　玛莎拉蒂Trofeo MC世界锦标赛的颁奖盛典在玛莎拉蒂上海浦东展厅举行，这是玛莎拉蒂在中国的大本营。除了Kuppens之外，还有几位车手也被授予了奖项：Riccardo Ragazzi/Alan Simoni（Trofeo车手奖），RichardDenny（50岁以上级别奖），Adrien De Leener（30岁以下级别奖），Eric Lo和Shaun Thong（最佳亚洲车手奖）。
　　参加玛莎拉蒂TROFEO MC世界锦标赛的是升级版玛莎拉蒂GranTurismo MC赛车，它拥有相比普通版车型更完美的设置以及更专业的调校，当然也包括全新动力学特性，甚至从车身材料到车内装备削减而得到的轻量化设计。综上所述，玛莎拉蒂希望可以通过这项国际性赛事为赛车用户和合作伙伴提供“激情、性能、独有、兴奋”的全方面体验，并且在推广和营销活动中，使人们从中得到更为彻底的乐趣。玛莎拉蒂这一知名品牌在整个周末得到了巨大的关注，包括在赛道举行的一场盛大发布会。客户们还可以对现有车型进行试驾，以及参观玛莎拉蒂精品展示区。包括玛莎拉蒂Gran Cabrio敞篷跑车Fendi限量版在内的几款玛莎拉蒂精选车型，以及可谓Gran Turismo车型起源的玛莎拉蒂Khamsin古董车也在现场进行了展示。这足以证明，中国已经成为了玛莎拉蒂仅次于美国的全球第二大市场，这一切都来源于人们对玛莎拉蒂品牌的热爱与支持。