【摘 要】
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在我国的电气化铁道牵引供电系统中,YN/（A）平衡变压器（含阻抗匹配平衡变压器）是应用最为广泛的牵引变压器.该变压器绕组结构复杂,设计制造技术要求较高,特性分析难度较大.文中提
【基金项目】
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国家自然科学基金项目（50247006）.
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在我国的电气化铁道牵引供电系统中,YN/（A）平衡变压器（含阻抗匹配平衡变压器）是应用最为广泛的牵引变压器.该变压器绕组结构复杂,设计制造技术要求较高,特性分析难度较大.文中提出并证明了设计YN/（A）平衡变压器绕组阻抗必须满足的中性点接地条件与平衡条件;建立了YN/（A）平衡变压器的数学模型,并提出了标准规范的求解计算方法;理论分析与仿真计算表明,在设计平衡变压器必须满足的阻抗约束关系中,应优先满足中性点接地条件的要求;最后,还提出了交叉绕组短路阻抗计算的实用简化算法.文中对YN/（A）平衡变压器特性分
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