牵引网相关论文
大功率交直交列车再生制动功率大,再生制动能量反送回牵引供电系统时,将引起牵引网及接触网电压抬升,尤其当机车位于长大坡道区段......
这些年来,我国大部分高速铁路都实现了电气化的升级改造,高速铁路正改变着我们的日常生活,一般的轨道交通已经不能满足我们的日常......
为有效提高贯通式同相自耦变压器牵引供电系统牵引网的供电可靠性.提出一种基于Teager能量算子瞬时能量的贯通式同相自耦变压器(au......
随着我国电气化铁路的快速发展，以及高速铁路的大规模建设和投入运营，供电跳闸事故成为影响行车安全与生产效率的最大问题。而牵引网......
本文通过建立上下行AT所全并联的供电网络,根据网络中的机车分布,分析得出牵引网最远处机车的电压损失.并对供电臂上下行分开供电......
高速铁路网的建设在国民经济中的地位越来越重要。现有的牵引供电方式存在电分相环节,制约了列车运行;同时还存在谐波、负序、负荷......
随着我国经济的飞速发展,铁路牵引动力系统由最初的蒸汽机到内燃机再到现在电力机车。随着高速、重载理念深入人心,对电气化铁路的......
铁路作为国家的重大民生工程,在国家相关政策的支持与鼓励下得到了快速发展,作为交通互联体系中的骨干力量,其重要性日益突出。牵......
通过搭建实物模型来近似地模拟展示牵引网在不同运行条件下的运行状态。该实物模型基于实际牵引网的电气特性,包含模拟供电单元、......
本文针对高铁的牵引供电系统继电保护进行分析,并结合牵引网继电保护与动车组的配合,提出改善的建议,意在推动牵引网继电保护实现......
电气化铁道故障测距是从技术上提高牵引网安全可靠运行的重要手段。准确的故障测距能减少维修人员巡线检查的时间，加快线路的恢复，减......
牵引网的精确故障定位，有助于及时修复故障线路，减轻维护人员体力劳动，对铁路安全经济运营具有十分重要的意义。但由于受技术条件的制......
高速化铁路是电气化铁路未来发展的主要方向，但由于受技术条件的制约，牵引网故障测距在电气化铁道快速发展中，至今还缺少可靠性、高精......
随着西部地区交通的大力发展,电气化铁路里程也在逐渐增加,而西部地区多为干旱沙漠,自然环境恶劣、地形复杂、电源薄弱,致使穿行于......
重载和高速是我国铁路发展的主要方向,随着我国高速铁路的大量开通运行和交直交型动车组的大量采用,电力机车和牵引网之间的电气参......
电气化铁路牵引供电系统中牵引网是一个置于大自然中庞大且无备用的供电装置,结构复杂、工作条件恶劣,因此牵引供电系统绝大部分故......
随着我国国民经济的高速发展,对铁路运输能力不断提出更高的要求,既有电气化铁道牵引负荷持续增长。不少线路,重负荷条件下牵引网......
太阳风暴会引发地磁场的剧烈变动,感应产生的地面电动势(ESP)会以地磁感应电流(GIC)或地电位的形式侵害铁路、电网、油气管道等地......
当高压直流输电(HVDC)以单极大地回线方式运行时，流过直流接地极的电流为系统的额定电流，通常可达数千安培。直流地电流会导致接地极......
为了确保人身和设备的安全,我国高速电气化客运专线引进了综合接地系统的概念和技术。高运行速度和高行车密度导致供电系统中产生......
串联电容补偿作为改善线路电压损失的一种行之有效的方法,在电气化铁道中的普及率相对较低。为解决串联补偿在电气化铁道应用中受......
大秦铁路是我国第一条电气化重载的现代化运煤专线,也是最重要的一条运煤专线。电气化铁路是电力系统中的特殊用户,其负荷具有随机......
牵引网是置于自然环境中的庞大系统,受雷害、大风、鸟害等影响,导致在运行中发生各种故障。故如何及时、准确地发现并隔离牵引网故......
牵引网作为机车正常运行的重要供电媒介,其发生故障将严重影响整个牵引供电系统的供电可靠性。我国高速铁路的发展非常迅速,为更好......
我国电气化铁路采用的是单边供电方式,在牵引变电所出口和分区所处存在电分相。电分相制约着电气化铁路优越性的发挥,影响机车功率......
车网匹配问题一直影响着电气化铁路的安全运行,是目前牵引供电系统领域研究的重点。严重的车网不匹配会直接造成牵引供电系统故障,......
我国高速铁路事业正处于快速发展阶段,与普通铁路相比,高速铁路具有列车运行速度高、行车密度大、牵引负荷和短路故障电流大、钢轨......
近几年,我国高速铁路得到了快速发展,与此同时雷电对牵引供电可靠性的影响问题也越来越突出。所以,对牵引网进行雷电防护研究具有......
给出了适用于带有回流线直供方式牵引网的行波故障测距模型,分析了接触线对钢轨(大地)、接触线对回流线等不同类型故障产生的电压......
电气化铁路是以电能作为牵引动力的一种现代化交通运输工具,由于它的牵引动力是电能,所以又称电力牵引,它与蒸汽牵引和内燃牵引不......
利用多导体传输线理论，建立牵引网多导体传输线等值模型，计算牵引网分布电容。以牵引变电所实测数据为基础，计算全天功率因数实测值，结......
牵引网的精确故障定位,有助于及时修复故障线路,减轻维护人员体力劳动,对铁路安全经济运营具有十分重要的意义。因此,分析故障定位......
针对现有牵引网调压方案无法从根本上提高接触网端电压、调节能力有限和动态性能差的缺点,提出了一种结构简单、响应速度快、调压......
本文在参考了BT供电方式（即吸流变压器—回流线）的基础上，提出了AT供电方式（自耦变压器供电方式）用于电气化铁道牵引网系统的供电中。通......
随着全国的地铁建设迅速升温，轨道交通逐渐分布于各大型城市群落之间，地铁成为了人们关注的热门话题。本文就从地铁供电系统出发，重点......
提出了两种识别复线牵引网瞬时性与永久性故障的方法--电压识别法和补偿电压识别法.通过计算机仿真检验了两种方法的有效性和灵敏......
电气化铁路接触网采用单相单边供电方式,向每个供电区间供电的变压器绕组供电容量固定,且难以相互支援。文章提出一种采用平衡供电......
根据电气化铁道牵引网的各种供电方式,在具体分析的基础上,讨论了行波法在电气化铁道牵引网故障测距中应用的可行性,并对一些需要......
为了有效提高牵引网的供电可靠性和持续性,针对现有高速铁路牵引变电所继电保护系统所存在的不足,提出了一种全并联AT牵引网状态测......
为了研究牵引网谐波谐振特性，建立了基于戴维南谐波电压源模型的牵引供电系统车网互联谐波电路模型，采用阻抗分压原理分析了牵引网谐......
针对电气化铁道，在同相牵引供电基础上给出了一种牵引网全线贯通的供电方式。对同相贯通牵引供电系统的整体结构作了简要的介绍。另......
要提高牵引网线路电气参数的计算精度,就须考虑气候环境对牵引网电气参数的影响.首先,基于电磁场理论,推导了考虑覆冰影响的电容参......
