二次淬火相关论文
为了提高国产108 t矿用自卸车齿轮寿命,采用金相显微镜、硬度测试、扫描电镜等试验手段,对108 t矿用自卸车齿轮原热处理工艺进行了......
采用理论推导、数值仿真法和实验手段相结合的方法,首先以SG砂轮对20CrMnTi弧齿锥齿轮的成形磨削建立了温度场的有限元模型,选用了......
有一次,和鋼制成的冲模在热处理后进行磨加工时,被磨表面出現了大量的裂紋。經过分析認为,这种裂紋不是淬火形成的裂紋;我們也曾......
微合金化低合金耐磨钢作为一种能有效抵抗磨损的耐磨钢铁材料,被广泛应用于各类机械设备的生产制造。目前国内钢厂生产的微合金化......
本文比较系统地研究了新型22MnCrNiMo系泊链钢经不同的工艺热处理后的组织和耐蚀性,从而得到该系泊链钢不同的热处理工艺、组织与......
主要对0.19C-1.52Si-1.53Mn-0.14Al-0.048Nb和0.19C-1.52Si-1.48Mn-0.15Al两种成分的钢进行了Q＆P（quenching and partitioning）工艺处......
对20Cr2Ni4A、12CrNi3等Cr-Ni钢制渗碳件的高温二次回火、二次淬火热处理工艺进行了研究,并对其显微组织、硬度、晶粒度和力学性能......
２Ｃｒ１３钢按常规工艺调质处理后，虽然强度性能可达到要求， 温冲击韧性往往偏低为了提高该钢的低温韧性，本文了一系列热处理工艺试验，结果证明......
对机车抱轴承箱材料ZG25Mn进行了正火、调质、二次淬火的热处理工艺试验,比较分析了不同工艺的金相组织和机械性能,阐述了二次淬火......
从裂纹形貌、硬度、残余奥氏体、显微组织、使用等方面对挤压生产不锈钢钢管用H13挤压针开裂甚至断裂的早期失效原因进行了分析。......
设计并制造一种新型淬火油槽，彻底解决了3MW风电主轴轴承在热处理二次淬火冷却过程中硬度低的难题，为我国3MW以上风电主轴的生产和热......
材料为20Cr2Ni4A的齿轮要求渗碳、淬火处理,表面硬度58~62HRC,心部硬度33~45HRC,有效硬化层深1.6~2.2m m。根据以往的淬火工艺一次......
研究了镦锻式空心抽油杆用20Cr Mo钢经过二次淬火后在不同回火温度下的组织和性能变化规律。结果表明,随着回火温度的升高,材料的......
介绍了产生磨削裂纹的原因、影响因素及控制措施。...
对热轧高强韧中厚板进行860℃淬火+临界区二次淬火+不同温度回火(QLT)的热处理,通过调整二次淬火温度及回火温度得到强度和韧性俱......
本文祥细探讨了G20CrNi2MoA钢渗碳后的热处理工艺对渗碳层特性和机械性能的影响:随着第二次淬火温度的提高,渗碳层的强韧性和耐磨......
针对32315轴承内圈淬火件磨削完成后,发现有一件断裂且小端内径沿圆周有明显裂纹问题,进行原材料、热处理质量检查分析。结果表明,......
通过对大功率船用柴油机凸轮热处理工艺的研究，对凸轮渗碳淬火工艺进行优化，渗碳后采用二次淬火工艺，碱浴作淬火介质，研究新工艺对凸轮......
G20Cr2Ni4钢在我国是生产和应用比较成熟的一种渗碳轴承钢。该钢种可在很大程度上提高工件“表硬内韧”的性能要求,如要求工件表面......
我公司20Cr2Ni4A材料渗碳淬火传统工艺皆是渗碳直淬后高温回火再进行二次淬火。某些材料如17Cr Ni Mo6、18Cr Ni Mo7在特定层深时......
我公司生产的XS2010主轴套筒如附图所示,在渗碳后空冷过程中产生多处开裂,裂纹位于渗碳表面,多数裂纹长且直,与零件的轴线平行。少......
采用光学显微镜、能谱仪、显微硬度计并结合宏观形貌观察等方法对G20Cr2Ni4A钢渗碳圆柱滚子的表面剥落原因进行了分析。结果表明:......
研究了20SiMnTi钢经过不同热处理工艺处理,分析随亚温淬火温度的变化.材料的组织和力学性能的变化规律.热处理可以使材料得到良好......
磨削裂纹是发动机曲轴淬火处理后磨削过程中出现的主要缺陷之一,一般曲轴经感应淬火后,表面硬度高,内应力很大,如果回火不充分,磨......
为解决某船用发动机耐久试验中凸轮表面出现裂纹和材料剥落的问题,通过宏观形貌观察、金相分析及硬度检测等对凸轮进行失效分析,确......
对10Ni5CrMoV高强度船用钢板进行二次不同温度的淬火处理;测量其奥氏体晶粒度,确定了该钢晶粒度与加热温度的关系。结果表明:10Ni5......
期刊
12%Cr耐热钢的脆化一直是材料研究的热点问题,借助于力学性能测试、金相分析、断口扫描分析以及TEM微观结构分析,研究了1Cr12Ni3Mo......
针对渗碳淬硬齿轮在磨削过程中易出现龟裂状磨削裂纹的现象,分析了造成磨削裂纹的原因,提出了减少磨削裂纹的具体措施。......
<正> 简介宇航局马歇尔宇航飞行中心根据 NAS 8—30490号合同,包给锡奥科尔公司华萨奇分公司研制的直径为146时（相当于φ3.7米）航天......
利用正交试验一次淬火、二次淬火和低温回火处理对20CrMnTi渗碳钢组织和扭转强度的影响进行研究。结果表明:二次淬火能明显细化和......
我国自五十年代以来生产的钢齿不密封滚动轴承三牙轮普通石油钻头,钻时短、进尺低,不能满足石油工业飞速发展的要求。普通钻头牙......
利用不同设备研究热处理工艺对双相钢组织和性能的影响。结果表明:亚温区二次淬火可使双相钢获得更高的强度和更好的塑性,而且,随......
随着国民经济的发展，轴类、齿轮类零件的需求越来越多，其寿命和承载能力直接影响着机械生产厂家的经济效益，提高轴类、齿轮类零件的扭......
10Ni5CrMoV钢是我国自行研制的屈服强度高于785MPa的低合金高强度钢,是我国强度级别最高的船用钢板之一。为了进一步发挥该钢的性......
通过对20CrNiMo齿座断裂原因的分析,制定了合理热处理工艺并对成分进行了优化。结果表明,齿座的强度及冲击吸收功有很大的提高,尤......
针对某型号大功率柴油机供油凸轮轴使用过程中发生的质量问题进行失效分析,并通过现象再现验证,提出了改进加工方法及增加特殊检验......
介绍了俄罗斯高强变形铝合金Ｂ９５Ч的二次淬火，铝合金表面的激光处理和铝合金表面涂复氮化钛层新技术，它们均可改善和提高铝合金的性能。......
材料为20CrMnTi钢的六方轴渗碳淬火后,在磨削时其表面产生了严重的裂纹。采用宏观检验、金相检验以及硬度测试等方法,对六方轴表面......
采用不同的炉型(空气炉、盐浴炉)对20CrMnTi 钢试样毛坯进行淬火处理后,由于试样毛坯表面氧化程度不同,经淬火及低温回火后所得到......
在不同的条件下,即不同的渗碳时间、不同的预备热处理工艺和不同的二次淬火温度,对17CrNiMo6钢试样进行了渗碳、淬火和低温回火。......
期刊
应用金相、显微硬度和X射线等手段对齿轮齿面裂纹进行了检测分析。结果表明,齿面裂纹为磨削裂纹,与磨削表面发生二次淬火烧伤及回......
