前轮摆振相关论文
介绍了C141型汽车的前轴总成结构及结构参数,还介绍了主要改进项目及使用效果。一、结构简介CA141型汽车前轴总成如图1所示。CA14......
麦弗逊式独立悬架和齿轮齿条转向器是目前乘用车最广泛采用的形式,但是该种类型车辆的摆振动力学研究还不够深入。考虑到工程实践......
前轮摆振是指汽车在平坦的路面上直线行驶时，转向轮以一定的幅度和频率绕主销持续振动的现象.转向轮摆振对汽车动力性、燃油经济性......
飞机前轮摆振是飞机设计和使用中屡见的一种严重故障。虽然关于飞机前轮摆振的研究已经有很长的时间,但是至今不能完全避免这一故......
以大客车为研究对象,从指导汽车维修角度建立了前轮定位参数影响作用的汽车前轮摆振数学模型,以前轮定位参数对汽车前轮摆振影响进......
机构运动副间隙对系统动力学响应有重要影响,有必要将转向机构运动副间隙引入汽车摆振系统动力学分析.基于非线性系统动力学,应用......
为了解制动工况下转向系统敏感度对前轮摆振的影响程度,将车轮、前轴与钢板弹簧作为一个整体进行考虑,分析了钢板弹簧和转向系统的......
建立包括转向系统的整车四自由度模型,分析摆振发生时转向系统刚度、阻尼对前轮摆振角、车辆横摆角速度、侧向加速度和侧倾角加速......
<正> 一、影响桑塔纳轿车前轮摆振的因素 1.前轮定位失准是引起前轮摆振的重要因素。桑塔纳轿车前轮定位的标准值是: 前束 1～3mm 车......
应用经典力学理论,将陀螺效应引入双横臂独立悬架动力学模型,结合虚拟样机的CAE仿真,量化分析了陀螺力矩对前轮摆振的影响。结果表......
某重型车在行驶时常出现前轮摆振现象,为此对前梁进行了建模和仿真分析。首先使用Pro/E建立前梁模型;接着使用Pro/M对其进行静态分......
轮胎的侧偏力学特性是前轮摆振发生的主要原因。通过比较两种都带轮胎侧偏特性的不同轮胎运动方式,对比分析两种运动的轮胎力做功,......
故障现象：一辆勇士越野指挥车，行驶途中时常出现全车摆振现象。故障检查：对该车前悬架、转向系统等进行检查，发现除转向节主销球头有轻......
本文简要论述了车辆行驶中常见的前轮摆振现象及前轮摆振的正确概念,指出了常规方式解决前轮摆振问题时存在的问题,及非常有效地解......
在经典三自由度前轮摆振模型的基础上,基于非线性动力学理论,建立了考虑万向节运动副间隙的三自由度摆振模型。利用Poincare截面法......
一、检查方法首先应确认是否是由于前轮不平衡引起的前轮摆振,应检查以下项目:转向节主销或独立悬挂系统、轴承间隙、横直拉杆球头......
探讨造成前轮摆振的主要因素及如何布置转向纵拉杆以避免悬架导向杆与转向杆发生运动干涉.......
对某车型在制动时出现前轮摆振现象进行试验研究，经过对检测和数据处理分析．深入分析了该问题产生的原因，制动力不平衡是引起汽车摆振......
针对某中型货车制动时前轮摆振现象，从理论上分析了前轮摆振的产生机理，先对振动现象进行检测分析，再改进制动器的结构，然后通过整车试......
在大气污染和石油安全的双重压力下,各国汽车厂商、零配件供应商、各个大学和研究所投入大量人力物力进行电动汽车的研发,推动电动......
轮胎的能量反馈是前轮摆振发生的主要原因,对应于车轮摆振的试验工况建立了摆振动力学模型并进行了仿真研究,分析了摆振中地面施加......
前轮摆振是汽车常见故障之一,它降低汽车行驶的平顺性,影响行车安全和运输效率,加速轮胎和转向系统的磨损.前轮摆振是指汽车以某一......
为了研究由车轮不平衡引起的前轮摆振对重型自卸车行驶平顺性的影响,首先建立了非独立悬架汽车转向轮摆振的数学模型和考虑前轮不......
汽车前轮摆振往往被当作故障进行理解和处理。从轮胎迟滞特性、陀螺效应等汽车动力学角度分析了前轮摆振的非故障原因．论证了汽车前......
前轮摆振是普遍出现在汽车上的一个相当复杂的振动现象,根据表现特性不同,前轮摆振分为高速摆振和低速摆振,前者属于自激型摆振,后......
以独立悬架汽车为研究对象,利用分析力学方法,建立整车扩展的三自由度操纵模型,利用常微分方程稳定性理论和数值分析,对具有不同转......
从前轮摆振的一般概念人手，阐明了前轮摆振问题的形成机理、技术对策，结合EQ2102型越野车的前轮摆振实际，深入分析了该问题产生的原因......
横向减振器及横向稳定杆系统作为重型汽车的重要组成部件,能够有效抑制前轮摆振和整车侧倾运动,从而改善车辆的行驶稳定性和安全性......
转向节主销和衬套过度磨损会造成前轮摆振.前轮转向节主销与衬套的配合间隙因磨损过大使主销与衬套松旷，不仅破坏了保障前轮正常运......
以大客车为研究对象,从指导汽车维修角度建立了前轮定位参数影响作用的汽车前轮摆振数学模型,以前轮定位参数对汽车前轮摆振影响进......
对汽车前轮摆振故障进行了分析，认为常见汽车前轮摆振现象可分为两大类，即高速摆振和低速摆振，高速摆振的原因是车轮陀螺效应或车轮失......
以麦弗逊式独立悬架汽车为研究对象，依据多体系统动力学理论，利用ADAMS／Car建立76自由度整车模型，并利用ADAMS／Insight对麦弗逊前悬架进......
以一类越野车为研究对象，建立前轮摆振系统的数学模型。针对该数学模型对全局优化算法——遗传算法进行改进。以受迫摆振幅值最小并......
<正>飞机前轮抖动是前三点式起落架飞机常见的多发性故障。不论哪种机型,都会程度不同地出现抖动。这是前三点式飞机的通病。当某......
针对摆振适航审查的需要,建立前轮摆振的数学模型和Moreland轮胎模型,并对此模型进行仿真来分析摆振现象,获得深入的认识,从而为适......
车辆行驶时，转向轮经常会绕前定位主销以一定频率振幅发生左右摆振的现象。前轮摆振有诸多危险，如影响车辆行驶安全性，使前轮定位轴套......
前轮摆振是指汽车在平坦的路面上直线行驶时，转向轮以一定的幅度和频率绕主销持续振动的现象。转向轮摆振对汽车动力性、燃油经济性......
车辆转向系统的摆振是一种相当复杂的振动现象。虽然国内外对摆振现象的研究已有近五十年的历史，并发表了许多有价值的文章，但是摆振......
<正>近几年,随着我国汽车行业的飞速发展和汽车技术水平的提高,汽车可行驶速度越来越高,车轮不平衡对汽车安全性能的影响也越来越......
建立了双轮共转起落架的摆振非线性动力学模型,并采用分岔计算方法对模型进行了稳定性求解,形成了一套适用于摆振分析的分岔计算方......
在经典三自由度前轮摆振模型的基础上,利用非线性动力学理论分析了车速变化引起的某非独立悬架汽车前轮自激摆振的Hopf分岔。利用P......
Cessna172R飞机自引进以来,飞机前轮在滑跑过程中多次出现前路摆振,而前轮摆振对飞行安全及飞机结构件均会构成较为严重的威胁。文......
前轮定位参数对前轮摆振的影响是极其复杂的,它不仅影响了前轮的几何特性,并且对摆振系统的运动,约束与受力状况均产生重要影响。......
