双横臂悬架相关论文
随着“碳达峰碳中和”工作的持续开展,人们的环保意识逐渐增强,一定程度上推动了城市公共交通系统的发展。在众多的公共交通类型中......
基于双横臂悬架的1/4汽车模型,以降低簧载质量振动为目的,提出了具有扰动观测器的滑模控制方法。由1/4汽车模型中簧载质量的受力平......
为优化某矿用360 t电动轮自卸车双横臂独立前悬架的运动学特性,使其满足在复杂路面操纵稳定和行驶平顺的要求。首先使用ADAMS/Car......
四轮定位参数对底盘综合性能非常关键,参数角度受实物制造过程偏差影响,因此尺寸工程需要在前期设计阶段进行角度偏差校核。定位参......
本文通过研究用于转向车轮的双横臂式独立悬架的结构特点和运动特性，建立了转向车轮双横臂式独立悬架在车轮跳动时的物理模型和仿真......
汽车独立悬架和转向系统是一个具有空间结构的多体系统，其构件之间的运动关系十分复杂，通过传统的计算方法分析该系统的各种特性非常......
本文以多体系统动力学为理论基础,利用多体系统动力学软件ADAMS／Car模块,首先建立了某大型客车双横臂悬架刚柔耦合模型,进行了悬架......
近年来我国公路总长度迅猛增加，汽车运输在运输事业中扮演着越来越重要的角色，这就对汽车的安全性、稳定性提出了更高的要求，而且伴随......
悬架是影响汽车性能的关键部件,文章以某性能优越的标杆车作为设计目标,通过悬架系统台架试验得到试验数据,选取影响悬架及整车性......
为改善汽车振动特性,缩短开发周期并降低成本,以汽车双横臂悬架为研究对象,借助于ADAMS/CAR首先建立悬架参数模型,然后对悬架的平......
针对ADAMS软件提供的优化算法的用户接口，成功地将遗传算法（Genetic Algorithm）添加到ADAMS中；并且以降低轮胎磨损为目标，利用所添加的......
建立了某五轴载货汽车双扭杆双横臂悬架有限元模型，对各零部件之间连接关系进行模拟，在此基础上，对模型静态刚度和强度特性进行分析。......
为了提高电动汽车的机动灵活性,实现车身绕任一点的旋转和沿任一方向的平移,提出了一种用于外转子式轮毂电机驱动电动汽车的原地转......
利用ADAMS仿真平台,对越野赛车双横臂悬架的多体动力学模型进行K&C特性分析。通过给定的位移和力的条件,获得悬架在两种特定条件下......
为了使悬架的结构设计更加合理且具有更加可靠的使用性能，利用ADAMS/Car建立双横臂悬架的运动仿真模型，根据整车相关参数计算仿真边......
摘要： 随着电动汽车的迅速发展，如何使其驱动系统效率更高、能耗更低，行驶更加平顺稳定。本文针对等长双横臂悬架特点，通过ADAMs软......
针对某电动导览车的前轮胎磨损明显的现象进行前轮定位参数的优化分析和悬架的改进工作。运用ADAMS／Car模决创建了该车转向系统与双......
针对悬架设计参数的不确定性,提出了基于Kriging模型和粒子群优化算法的双横臂悬架稳健优化设计方法。对悬架硬点坐标进行灵敏度分......
利用多体系统动力学仿真分析方法，在RECURDYN建模环境中构建了双横臂独立悬架的多刚体模型，并对模型进行了仿真计算，得到了前轮前束角......
针对传统双横臂悬架建模时直接使用悬架参数,所引起的模型准确率低不能完整反应悬架动态特性的问题,对双横臂悬架进行了机构动力学......
借助于软件对某车双横臂独立前悬架进行了实体建模，测出关键点数据后又进行了简化模型的运动学仿真分析，研究了定位参数在车轮上下跳......
针对某轻型卡车的双横臂独立前悬架系统建立了其运动分析的数学模型，并采用ADAMS分析软件建立了双横臂独立悬架虚拟样机模型，对其进......
基于双横臂悬架的1/4汽车模型,以降低簧载质量振动为目的,提出了具有扰动观测器的滑模控制方法。由1/4汽车模型中簧载质量的受力平......
基于传统汽车底盘平台进行电动轮驱动改型时,轮毂电机的布置将导致悬架硬点坐标的改变,从而严重影响悬架运动学特性,为此须对电动......
针对自行研制的带增程器的电动微型小车（EV-RE）行驶稳定性不佳、前轮摆振问题，通过ADAMS／CAR建立相应悬架模型，在ADAMS／Insight中选取硬......
建立了基于双横臂悬架的1/4汽车模型和等效的二自由度模型。根据基于双横臂悬架的1/4汽车模型的簧载质量和非簧载质量的动力学响应......
提出一种新型轮履复合变体轮—双横臂悬架模块的设计概念,建立了该悬架模块的运动学分析模型.采用空间解析几何方法得到变体轮悬架......
本文运用ADAMS/Car对双横臂独立悬架进行建模并仿真，在观察悬架运动过程中，初步验证了运用ADAMS/Car进行汽车悬架建模仿真的合理性，从......
为解决全地形车大行程前悬架的悬架跳动与前束角变化的协调问题,研究一款全地形车前悬架的运动学模型.在MotionView中建立该全地形......
基于ADAMS/View二次开发平台，利用ADAMS提供的cmd语言，建立了双横臂独立悬架的专用动力学仿真分析模块。该模块能以菜单和对话框为人......
对汽车的不等臂式双横臂独立悬架的运动特点进行了分析,应用CATIA软件建立了汽车悬架的三维立体简化模型,并且对前悬架样机模型进......
通过研究汽车双横臂前独立悬架的结构特性和运动学特性,利用ADAMS/Car模块建立悬架模型,依据模型进行双轮平行跳动和异向跳动试验......
本文以某特种作战车为研究对象,需要对其悬架系统进行设计。考虑到特种作战车辆的特殊用途需要选择合适的悬架类型,并对设计的悬架......
作为武器运载和发射的特种越野车,它的行驶动力学特性对武器系统的运输乃至发射有着很大的影响。因此有必要对其进行行驶动力学分......
采用双横臂悬架结构的高舒适性虚拟轨道列车,其上横臂长度直接影响过道宽度,与悬架运动学性能也有密切联系。为分析过道宽度对悬架......
为了提高悬架设计的工作效率,缩短巴哈赛车前悬架(双横臂悬架)的开发周期。应用ADAMS/Car模块建立赛车前悬架多体系统模型,并进行......
根据FSAE大赛规则,采用设定基准目标的方法确定整车的轴距、前后轮距、质心位置等重要参数,完成双横臂悬架主要参数、悬架导向机构......
提出了一种用于外转子式轮毂电机的双横臂悬架导向机构和转向机构,可实现四轮驱动电动汽车绕任一点进行旋转,以及沿任一方向进行平......
为了消除车轮跳动过程中悬架导向机构与转向杆系的干涉,实现精确独立转向,提高系统集成度,使无驱动半轴传动的全轮线控独立转向电......
基于先进高效的功能化虚拟样机技术，以ADAMS软件为开发环境，对妹火地面巡护与扑救车辆悬架系统进行了建模、仿真试验、评价与优化设......
把双横臂悬架和转向系统作为整体,利用凯恩方法建立系统的多体模型,列写系统的较低序号物体阵列,建立系统运动方程。以转向总误差......
针对某型军用越野车辆在车轮跳动过程中定位参数变化范围过大的问题,利用机械系统动力学分析软件ADAMS,建立了双横臂独立悬架的运......
为缩短设计周期、提高产品质量并降低产品开发成本,文中利用ADAMS软件建立汽车双横臂独立悬架模型并进行仿真分析,研究了车轮定位......
利用机构运动学与虚功原理,建立了双横臂独立悬架的运动学与刚度、阻尼计算公式。对双横臂独立悬架进行运动学与刚度阻尼特性分析,......
某车型最小转弯直径过大,需修改双横臂前悬架硬点减小最小转弯直径。通过建立前双横臂悬架Adams模型,研究双横臂悬架硬点位置变化......
介绍确定双横臂悬架侧倾中心的两种不同方法,并进行对比分析。用CATIA建立双横臂悬架刚体运动学模型,用两种方法分别求出不同轮心......
利用空间机构运动学和数值计算的方法对双横臂独立悬架系统进行了运动学分析,以悬架运动学特性设计曲线为优化目标,对悬架硬点的布......
针对双横臂独立悬架导向机构硬点位置的设计匹配和运动学仿真较为复杂和繁琐的情况,以某车型为例,根据整车参数,以多体动力学、空......
