带冠叶片相关论文
随着我国航空事业的发展,航空发动机的研究越来越受到关注。航空发动机涡轮叶片减振是其中一个重要的研究方向。由叶片振动引起的......
动叶片是汽轮机的核心做功元件,汽轮机末级带冠叶片长期处于湿蒸汽、高温氧化腐蚀、水滴冲击等恶劣环境下,其工作状态直接关系汽轮......
叶片是航空发动机重要的零部件之一,在恶劣环境下受到振动作用而发生故障,其故障约占发动机结构故障的三分之一。采用带冠叶片进行......
汽轮机叶片是汽轮机的关键零件,对于汽轮机的安全运行至关重要。叶片在气流周期性扰动力作用下可能发生异常振动,从而导致高周或低......
叶冠之间接触碰撞产生的阻尼，是一种有效抑制叶片振动、降低叶片动应力的手段。控制叶片振动水平，深入研究叶片振动特性及其减振技术......
建立自带平行四边形叶冠的等截面直叶片模型来研究系统参数对叶片振动特性的影响,其中直叶片被等效为一个欧拉伯努利梁,叶冠部分被......
通过谐波平衡法建立了具有间隙的冠间接触碰撞的等效弹簧-干摩擦阻尼力学模型,得到表征汽轮机带冠叶片主要危险振型的三自由度集总......
以航空发动机动力涡轮一级带锯齿形叶冠的转子叶片为例,用有限元接触分析方法对装配和工作状态下的叶冠紧度和叶冠接触力、叶身应......
以自带冠叶栅碰撞实验台带冠叶片为研究对象，利用三维设计软件Solidworks和有限元分析软件ALGOR分别建立了自带冠单叶片、成组叶片......
为实现对各种带冠叶片的振动的非接触式测量,提出一种基于变面积型电涡流传感器的带冠叶片振动测量技术。当转子叶片进行高速旋转......
考虑相邻叶冠之间的接触摩擦作用,将扭形带冠叶片简化为自由端带有集中质量的悬臂梁,冠间接触采用带有迟滞特性的宏观滑移模型模拟......
摘要：涡轮叶片是发动机中气能转化成机械能的重要部件，其结构强度直接关系到发动机的工作效率和使用寿命。本文以带冠叶片为研究对象......
以自带冠叶栅碰撞实验台带冠叶片为研究对象，利用三维设计软件Solidworks和有限元分析软件ALGOR分别建立了自带冠单叶片、成组叶片......
带冠叶片技术是汽轮机的一项新颖技术,通过对带冠叶片各项研究工作的分析和整理,全面介绍了汽轮机带冠叶片的结构型式、有限元模化......
利用大型有限元通用程序MSC/NASTRAN对蒸汽轮机带冠叶片进行了动力特性研究,讨论了边界条件处理、冠间"紧度"和受力情况,并对一实......
为了研究锯齿型叶冠的振动特性，本文根据锯齿冠叶片的特点和试验条件，设计了夹持锯齿冠叶片的夹具，分别以单叶片、三叶片联装和多个叶......
通过对带冠叶片边界非线性条件的研究,建立了全新的带有碰撞阻尼的叶片三维实体单元有限元模型。对计算分析与试验结果进行了对比,......
建立了基于LuGre摩擦模型的叶片冠间碰撞摩擦模型,研究了叶片冠间接触碰撞和摩擦的动力学特性和减振机理。并研究了冠间间隙、动静......
带冠叶片由于其具有良好的气动和振动特性而在燃气轮机领域得到了广泛应用.尽管如此,叶片带冠形成了叶冠容腔内及进出口特有的泄漏......
建立了航空发动机旋转带冠叶片的弯曲振动方程,气流激振力等效为周期激励;由于碰撞与摩擦因素,该系统是分段线性的。应用Galerkin......
本文以旋转带冠叶片为研究对象,将带冠叶片简化为自由端带有集中质量点的悬臂梁,基于欧拉-伯努利梁理论和哈密顿能量方程,并考虑叶......
本论文通过理论分析和试验,研究船用汽轮机除湿级带冠叶片的振动特性及疲劳寿命。叶片的安全可靠性是汽轮机安全运行的重要保证,叶......
带冠叶片不但能调频，还可以利用叶冠之间的摩擦效应来耗散能量，达到减振的目的. 带冠叶片在离心力场中形成一整体，其整圈叶片振动特性......
