一、前言近年来,企业公害是一个重要的社会问题,成为日本全国性的研究课题。其中噪声和振动随着今后技术的进步也成为公害的一个......

通过激励结构振动的方法,可以采集到结构的强迫振动时程。再对强迫振动时程采用随机减量法提取自由振动信号,并进行ITD识别,即可得......

长期以来,桥梁断面颤振导数的识别都是大跨度桥梁颤抖振响应分析中的重点和难点问题.本文基于现有的非定常气动力和颤振导数的测试......

在对飞行器进行动态稳定性分析时,需要有关的动态气动参数,这些参数值不能用理论方法计算,必须用风洞实验方法确定,为此,设计了在......

通过试验和数值仿真研究了大攻角下两种弯曲振动方式对气动导数的影响。对比分析发现,弯曲振动方向对各个气动导数存在明显影响,气......

为提高桥梁断面颤振导数的识别精度与效率,采用计算流体动力学方法建立了桥梁断面颤振导数分状态多频强迫振动识别方法,分别采用传......

介绍了颤振导数识别的强迫振动方法试验装置及识别原理,用它进行了三种典型断面形式的颤振导数识别,研究了不同驱动频率、振幅对识......

为了研究中央稳定板的气动作用机理,首先采用三自由度耦合振动时域识别的强迫振动法,一次识别出桁架断面在有无中央稳定板时的18个......

随着现代桥梁跨径的不断增大,结构的刚度和阻尼显著减小,抗风稳定性成为控制桥梁结构设计和施工非常关键的因素。桥梁结构的气动参......

对于大跨度柔性桥梁,颤振是最为严重的一种风致发散振动,必须严格杜绝。首先回顾了桥梁结构风致响应模拟的发展,总结了桥梁结构颤......

为将格子Boltzmann方法(Lattice Boltzmann Method,LBM)用于桥梁气动导数的识别,该文将壁面自适应局部(Wall-Adapting Local Eddy,......

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长期以来，桥梁断面颤振导数的识别都是大跨度桥梁颤抖振响应分析中的重点和难点问题。鉴于目前桥梁断面颤振导数识别的水平和存在的......

旋转飞行器具有独特的周期性非定常气动现象,其动态特性更加复杂,气流与旋转高度非定常关联,俯仰阻尼导数和Magnus力矩导数同等重......

基于三自由度强迫振动装置,真实模拟了实际结构大攻角下的弯曲振动形态,并以矩形和H型截面为研究对象,对比分析了竖向振动方式对H1......

利用我们开发的国内第一个强迫振动法试验方法，研究了三种不同断面的桥梁颤振自激力特性和Scanlan提出的颤振导数理论的若干假定。......