摆式列车相关论文
该论文结合铁道部科技开发子项目—摆式列车故障数据在线处理系统,对摆式列车的故障诊断进行了探索研究. 论文主要研究摆式列车故......
当列车以较高速度转弯时,由于离心现象的存在,列车车身会出现向圆周外侧倾斜的趋势,在极端情况下会出现严重侧倾甚至侧翻,这种物理......
提高铁路旅客列车的速度和缩短旅行时间是当今世界铁路的一个重要发展方向，也是中国铁路交通发展的主要方向，是参与运输市场竞争的有......
学位
摆式列车是在我国许多现有线路上提速的可选方案之一，因此，对我国第一列摆式列车而言，任何有价值的研究都将倍受关注。本论文主要进行......
该文从中国中西部山区既有线提速问题出发,结合铁道部科技开发项目,在国内首次对摆式列车2M2T动车组的动力学进行研究,同时研究了......
我国是一个幅员辽阔、山区铁路众多的发展中国家，为了提高旅客列车的运行速度，在既有线路上开行摆式列车是一种行之有效的提速手段，适......
提高铁路旅客列车的速度和缩短旅行时间是当今世界铁路的一个重要发展方向，也是中国铁路交通发展的主要方向，是参与运输市场竞争的有......
运营摆式列车是在既有线路上提速的一种有效途径。目前，世界上许多国家已经相继投入摆式列车的正式运营。实践证明，具有经济性、舒适......
列车提速有两种途径：一种是修建高速铁路开行高速列车，另一种是对既有线加以改造，开行摆式列车。其中，摆式列车在保证旅客乘坐舒适性的......
进入20世纪后，为了使铁路运输在与其它运输业激烈的竞争中立于不败之地，欧美和日本等发达国家，提出“车辆适应铁路”的口号，出现了研究......
本论文对山区既有线路即在“温州-金华-杭州”铁路采用摆式列车的可行性进行了理论分析，介绍了摆式列车特点、运用和发展状况；对......
国外摆式列车技术几十年的发展，其关键技术轮轨低动力技术和倾摆控制技术已经成熟。在既有铁路线路上，只需对线路稍加改造，就可采用摆......
本文在概述国内外摆式列车的发展及现状的基础上,提出了适用于200km/h高速动车组的摆式转向架总体方案设计,重点对电动摆式列车的......
摆式列车在不改变乘客乘坐舒适度的前提下可以高速通过曲线路段,是既有线路提速的最有效、最经济的手段之一。但是以较高的速度通......
该论文是对西南地区采用摆式列车提速进行初步研究.主要包括以下几个部分:1.摆式列车对线路设备和运营的要求;2.西南地区主干线线......
该文在广泛参阅国内外相关技术资料的基础上,从山区铁路既有线路状况角度出来,剖析提速的主要技术问题是改造小半径曲线,选择合理......
本论文对在“龙岩-漳平-厦门”铁路采用摆式列车的可行性及前景进行分析。主要包括以下几个部分： 1．介绍摆式列车的特点、运用和......
当前，提高客运速度已成为铁路发展和生存的战略任务。由于历史的原因，我国大部分既有线路，特别是中、西部的既有线路等级不高，基础条件......
当今我国铁路事业面临着非常严峻的考验，列车速度不断提高，对原来的路况提出了很高的要求。根据国外的情况，开发具有自主知识产权的摆......
我国的摆式列车研究已经进入工程化阶段，作为此项研究的一部分，检测系统的硬件配置及软件算法是其中的一个重要环节。本文的主要内容......
介绍广深铁路股份有限公司引进“新时速”摆式列车在广深既有线进行提速的背景和过程,说明市场竞争是广深铁路技术创新的直接动力,......
运用优化方法对摆式列车动力车车体结构进行优化,得到了最轻量化的车体承载结构.该车体结构在满足摆式列车运行和功能要求下,借助......
简要介绍了我国发展摆式列车的背景 ;从倾摆机构、作动器类型、线路信息检测方式、牵引方式和转向架等方面对国外摆式列车发展模式......
论述了伪微分反馈次变量 (PDFSV)控制方法。在摆式列车机电式倾摆系统中采用PDFSV设计控制器 ,以加速度为次变量 ,能保证在倾摆过......
对目前摆式列车所采用的液压及机电式倾摆动力方式进行了分析。通过在摆式车体模拟试验台上的对比试验表明 ,在同样满足车体倾摆性......
探讨了摆式客车转向架方案选型 ,提出一种适合摆式客车运用的径向转向架方案。转向架为自导向径向转向架 ,倾摆机构采用 4摆杆机构......
该文从挂篮荷载计算、施工流程、支座及临时固结施工、挂篮安装及试验、合拢段施工、模板制作安装、钢筋安装、混凝土的浇筑及养生......
近几年中国高速铁路的发展得到了突飞猛进的发展,随着客运专线的建成和投入运营,资金投入都是非常可观的,而高铁安全事故令国人揪......
介绍了西日本铁路公司以进一步提高摆式车辆的乘坐舒适度、可靠性为目标,所开发的低成本简易新型倾摆控制系统,并给出了现车运行试......
分析了摆式列车倾摆控制系统的可能故障 ;提出由信号的小波变换的奇异点在多尺度上的综合表现是否有突变来检测倾摆控制系统的执行......
利用滤波后摆式列车的未平衡加速度作为控制信号 ,可实时地控制车体的倾摆角 ,从可靠性角度出发 ,进行了加速度传感器的选型和安装......
针对摆式列车数学模型的不确定性及倾摆控制系统设计的多目标要求 ,对摆式列车模拟试验装置的辨识数学模型分别用H∞ 方法和 μ方......
摆式车辆作为提高既有铁路运行速度的一个重要技术措施,在国外已经得到了广泛应用。本文对机电式倾摆系统机构的原理、显著效益特......
介绍了影响倾摆机构可靠性的故障树,用控制系统冗余作为系统可靠性优化模型,改善了可靠性的公式,提出用自动转换装置和网络技术来......
由于摆式列车线路检测系统测得的线路超高时变率信号是平稳的且含有幅度大、频带宽的噪声,难以用常规的滤波方法得到摆式列车实时......
高速列车可以提高列车运动速度和运输能力，但修建高速铁路不仅投资高，而且工程周期长。作为一种在既有线路上提高运行速度的补充措施......
摆式列车是专门为曲线过多的线路设计的新型列车,在运行中需要实时地检测线路和列车状态参数并对它们进行实时处理,同时基于高可靠......
对比分析了二轴与三轴转架、自导向径向与非径向转向架的曲线通过性能、为摆式列车动力车转向架方案比选提供依据，分析表明，二轴传统......
在摆式列车的研制中,研究列车未平衡加速度的测量方法是系统的关键技术之一.提出了基于"数学平台"的摆式列车姿态计算方法,建立了"......
提高旅客列车运行速度、缩短旅行时间是世界各国铁路亟待解决的问题.高速列车可以提高列车运行速度和运输能力,但修建高速铁路不仅......
介绍和分析了摆式列车倾摆机构的基本构造、基本要素和关键技术，为开发研制中国具有独立和产权的摆式列车提供参考。......
从研究摆式列车的控制方法入手,讨论摆式列车的PID控制策略及其系统的组成.建立了带有闭环控制系统的摆式客车力学仿真模型,并对控......
