放宽静稳定性相关论文
主动控制是现代飞机设计的关键技术之一，它打破了传统飞机设计方法的格局，充分发挥了飞行控制系统的主动性和潜力，提高了飞机的性能和......
舰载机的安全着舰是以精确的航迹角控制为前提的，由于着舰环境的复杂性，为航迹角控制提出了更高的要求。针对放宽静稳定性舰载机着舰......
针对大型客机放宽静稳定性后纵向稳定性和操纵品质不足等问题,采用LQG/LTR理论及方法设计了一种纵向控制增稳系统,并通过典型重心......
将飞机设计领域广泛采用的主动控制技术引入空空导弹总体设计中,提出了空空导弹放宽静稳定性设计问题.讨论了空空导弹放宽静稳定性......
针对放宽静稳定性(RSS)飞机,提出了一种一体化参数化设计与优化方法。首先,建立了放宽静稳定性飞机的数学模型,并重点考虑了七个主......
从飞行器静稳定性的定义出发,介绍了3种不同的静稳定性,即纵向静稳定性、横向静稳定性和航向静稳定性.分别讨论了3种静稳定性的判......
将飞机设计领域广泛采用的主动控制技术引入空空导弹的总体设计中,提出了空空导弹放宽静稳定性设计问题,给出了静不稳定弹体的系统......
将主动控制技术引入空空导弹总体设计中 ,研究了空空导弹放宽静稳定性设计问题。讨论了放宽静稳定性设计对导弹性能的改善 ,最后给......
介绍了一种固定翼微型飞行器,通过对不同静稳定性设计的升阻特性、力矩特性、配平损失等进行计算分析,确定了在该类微型飞行器上应......
分析了放宽静稳定性改善飞机性能的基本原理，并结合具体算例给出了民用飞机飞行性能的改善结果和所获得的结构质量收益。研究了放宽......
主要介绍了航向静稳定性概念及放宽航向静稳定性飞行器横侧向运动特性;讨论了无人机三种不同航向静稳定性补偿方法:侧滑角反馈、偏......
飞翼布局飞机是一种机翼和机身平滑融合在一起的无尾飞机,其高升阻比、良好的隐身性及经济性好的优点使其在军用和民用领域均具有......
与常规布局飞机相比,联翼布局飞机具有结构重量轻、抗弯扭强度大、诱导阻力低、升力系数大和稳定性好等优点。介绍一种高效的数值......
对比分析了传统自然稳定与放宽静稳定性亚音速大型飞机操纵上的差异,研究了影响放宽静稳定性亚音速飞机重心范围设计的因素,提出了......
<正> 称雄30年以美国F-15和F-16为代表的第三代战斗机,在战斗机发展史上占有突出的地位。这代战斗机是从70年代中期开始服役的,是......
主动控制技术在飞机设计中的运用可以提高飞机的性能并带来较大的收益。放宽静稳定性是主动控制技术中最重要的功能。本文介绍了放......
在随控布局飞行器的设计中，放宽静稳定性是非常重要的一项技术。与传统的飞机设计相比，它具有减小巡航阻力、减轻飞机重量和降低直接......
对一般增稳控制系统的结构及其优缺点进行了分析,以某型放宽了纵向静稳定性的民用飞机为研究对象,在巡航状态的典型设计点下,利用......
对放宽静稳定性大型客机进行了控制增稳控制律的设计,并完成了相关的仿真验证。通过研究《CCAR-25运输类飞机适航标准》和C^＊飞行品......
随着现代航空业的发展，如何安全有效地获得更高的飞行性能和飞行品质是需要研究的问题。以民用飞机为研究对象，大气扰动会增大机体结......
