汽车振动相关论文
为解决繁重的交通压力,大力发展地下空间,不可避免出现地铁隧道下穿公路的情况,且地铁隧道多为浅埋隧道,不仅施工难度大,而且受上......
<正> 六、汽车平顺性试验方法(一)试验目的汽车行驶平顺性就是汽车在道路上行驶时,乘员不致因振动而感到不适与疲劳,以及货物、装......
本文根据汽车车架结构的特点,应用薄壁杆系有限单元法,对汽车车架的固有频率和主振型进行了计算。由于计算中考虑了约束扭转的影响......
传统动力吸振器结构简单,减振性能好,在汽车振动控制领域得到广泛应用。但是,因传动动力吸振器参数不可变,减振频带窄,当激振频率......
文中通过对目前汽车市场以及汽车产品开发的分析，全面研究了当今的NVH分析技术及其在汽车减振降噪方面的应用。在此基础上，提出......
汽车振动、噪声与不平顺性(NVH)性能是汽车重要的性能指标之一,是用户直接可以感受与判定的,对用户的整体满意度影响很大。汽车厂......
汽车在行进过程中会产生振动,当垂向的振动的频率在1-2 Hz时会使乘员感到不适,在严重情况下甚至会引发交通事故或者致人受伤。为了......
汽车NVH性能是衡量车辆质量的一个重要指标,也是车辆反馈给用户最直接的感受。汽车的NVH性能与动力装置、传动系统装置、车体系统......
在当今社会,车祸是致使人类非正常死亡的重要因素,驾驶员疲劳驾驶是导致交通事故频发的重要原因。研究疲劳驾驶,揭示驾驶员在行车......
传统被动悬架刚度和阻尼无法调整,不能解决平顺性与操稳性之间的矛盾,因此减振效果较差,同时它将振动能量以热能的形式耗散到大气......
汽车振动是影响车辆平顺性、操稳性、乘坐舒适性以及汽车零部件使用寿命的重要因素。因此，研究汽车的振动性能越发显得重要。能否合......
在对国内外汽油挥发性研究、汽油车挥发排放控制研究广泛学习和了解的基础上，本文对振动这一关键因素对汽油挥发的影响进行了研究，并......
本文以某高速公路多跨简支梁桥为研究对象,通过对结构动力特性、车身振动、桥面线形的测试,分析了引发车辆异常振动的原因,并将车......
悬架系统是汽车的重要组成部分之一，它在保证汽车的行驶性能和减少零部件损坏方面起着重要的作用。由于磁流变阻尼器的结构简单、响......
以新型的自调适性发动机弹性悬置的设计原则和设计模型为基础，建立了多质量的汽车计算模型，并以此模型为基础，以汽车车身的质量块在垂......
交通运输中，由于路面不平、发动机的运转、传动系统的不平稳等原因而产生较大的振动，收集这些振动能量。并将其转化为稳定的电能，可为......
一、汽车振动测试概述 振动是机械设备运行中经常发生的一种自然现象。研究振动，需要基于一个振动系统。单自由度振动系统是最简单......
一、课题研究的意义汽车悬架上,既要有弹性元件,用来缓冲汽车振动,也要有阻尼原件,消耗振动能量,衰减振幅。而空气弹簧本身只能起......
该文研究了一种汽车模糊自适应控制方法,并借助于一个二自由度的汽车动力学模型,探讨了该模糊自适应控制技术在汽车车身主动减振方......
当客户汽车发生电路故障,送去服务站修理时,为了准确地重现故障现象,有效地排除电路故障,必须进行电路故障模拟试验.本文从6个方面......
针对汽车通过驼峰减速带会对乘坐人员产生不舒适影响,选取了不同带宽比减速带,并用软件ADAMS对减速带与汽车碰撞进行仿真,得到了减......
提出了一种新的可用于乘用车开发的平顶平顺性预测分析指标Ｃｇｖ，并以长安车为例，给出了要获取Ｃｇｖ指标时，所遇到的有关速度、位置、路面比例和......
汽车设备实现原有功能的重要基础是电子元器件的正常工作。但是，在汽车运行实际过程中，一般振动会对设备元器件产生不同影响。本文基......
摘要：随着汽车振动会对汽车造成一定的危害，影响汽车的正常运行，因此要对汽车振动的原因进行分析，并提出合理的解决对策。而MATLAB在汽......
分析了路面激励和发动机振动引起的汽车垂直动载的特点，提出了采用谱减法去除用于路面不平度识别的垂直动载中周期性噪声的方法．谱减......
本文通过理论分析阐述了传动轴轴管抗弯刚度对汽车振动的影响,并针对某款越野车传动轴由4×4更改为4×2后传动轴加长导致......
先介绍了ISO2631-1:1997(E)中评价振动的两种基本方法--基本评价法和辅助评价法.以此为基础,介绍了基于特定车型的汽车振动综合舒......
目前，汽车电子技术已经渗透到汽车的各主要系统中，人们常说的智能技术就是汽车电子技术的一个热点分项。下面就近年汽车电子技术的发......
路面平整度是指路面对于理想平面的偏移，它具有影响车辆动力性、行驶质量和路面动力载荷三者的数字特征，路面平整度的统计规律研究是......
介绍了分形的基本概念,给出机械振动信号分析中主要应用的分形方法,对模拟信号进行了分形分析,然后对实际汽车振动信号进行了分形......
本文在论证的基础上,提出一种设计计算方法。应用这种方法可以容易地求得汽车在典型实际路面上激起的振动与载荷的统计规律;给出振......
应用MATLAB对某款轿车进行了汽车振动控制仿真,分析了汽车阻尼对汽车行驶速度控制的影响,得到汽车阻尼有利于汽车当前速度迅速收敛......
以陕西北部地区广泛分布的黄土公路边坡为研究对象,采用野外调查、工程地质分析、现场监测、室内试验和微观分析相结合的方法,概化......
从小波变换的理论背景出发。介绍了利用小波变换对信号进行分解的原理。并针对汽车振动信号的非平稳性特点，对驾驶员座椅振动信号用......
汽车振动过程的好坏严重影响整车各种性能,本文通过分析整车振动形式简化了汽车振动分析模型。在此基础上利用Matlab/Simulink仿真......
一、前言在许多应用场合,要求电子设备装车行驶和车上工作,以提高系统的灵活机动性,减少设备数量,提高经济效益。这就要求结构设......
本文对轮胎/车轮均匀性及相关汽车振动问题进行了分析研究。提出了模拟轮胎／车轮不均匀的动力学模型——将不均匀的轮胎／车轮总成等......
根据车的参数来创建汽车自由度线性振动模型,在模型里设定后轮滞后路面随机激励,并使用MMALTAB/SMULNK来给车辆的振动采取仿真模拟......
基于某车参数建立汽车5自由度线性振动模型,模型中引入了后轮滞后路面随机激励,采用MMATLAB/SIMULINK对整车振动进行仿真模拟,将前......
为了使运行模态分析适用于含有谐波激励的情况,对随机信号和谐波信号统计特性进行分析,根据两种信号概率密度曲线的不同,提出一种......
为了在汽车振动分析中推广虚拟激励法,以易于理解的方式对虚拟激励法的基本理论进行了论述。根据路面激励的统计特征,应用虚拟激励......
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