发动机悬置相关论文
悬置是车身与发动机之间连接的隔振元件,是整车振动控制的重要单元,对提高汽车的噪声、振动与声振粗糙度（Noise、Vibration、Harshn......
摘 要：发动机悬置系统是汽车NVH性能重要的组成零部件，悬置系统的隔振性能通过悬置传递力的大小可以更好地进行评价，因此悬置传递力的......
发动机悬置是隔离发动机振动和路面激励的关键部件,在服役过程中承受着往复的惯性力和力矩,因此疲劳失效是其主要的失效形式。能够......
设计了一种基于磁流变液的发动机悬置装置,并利用有限元分析软件Ansoft Maxwell进行了磁场仿真。介绍了磁流变发动机动力总成悬置......
本文首先介绍了汽车发动机的振源,对发动机自由振动和强迫振动进行理论分析,以此为依据,提出隔振的基本要求.继而介绍隔振元件,悬......
发动机是汽车的主要振源之一,对汽车的乘坐舒适性有很大的影响,合理的汽车动力总成悬置系统的设计可以明显的降低汽车动力总成和车......
近年来由于汽车行业的快速发展，大功率发动机、轻量化车身逐步成为汽车车型的发展主流，这也加剧了汽车车身振动。随着消费者对乘坐舒......
电流变技术是一门新兴的边缘科学,电流变液是一种智能材料,在外加电场的控制下,它的表观粘度和抗剪屈服应力可发生快速、可控、连......
发动机悬置系统的传递力可以对悬置系统的隔振性能进行有效评价。针对悬置传递力在试验中难以获取的问题,以电阻应变片为敏感元件,......
从提高汽车的乘坐舒适性出发,设计了以发动机液力悬置为基础,带有压电作动器的主动式发动机悬置,并建立了它的力学模型,应用最小均......
期刊
目前,一般通过对橡胶悬置模型的有限元分析来实现悬置的设计,而文中利用优化软件HEEDS完成发动机悬置有限元分析的自动化,并对其结......
本文针对某四缸发动机模态解耦率较差的问题,对发动机悬置系统模态进行优化设计。首先通过多体动力学软件,建立6自由度发动机悬置......
