波形梁护栏相关论文
风吹雪是新疆道路交通典型的雪害形式之一，其对道路交通的影响主要体现在降低行车能见度和导致路面大量积雪造成交通中断。新疆地区......
对旧波形梁护栏改造再利用结构进行探索分析,提出三种旧波形梁护栏改造再利用结构。建立有限元仿真模型,采用LS-DYNA有限元程序进......
中央分隔带内桥墩受到失控车辆撞击不仅威胁跨线桥梁结构安全,且会造成巨大的生命和财产损失,因此对跨线桥中墩处防护措施开展研究......
新疆地区的风吹雪灾害在我国尤为严重，以乌鲁木齐—尉犁高速公路永丰平原区的公路路堤为研究对象，运用ANSYS Fluent软件模拟不同高度......
立柱作为波形梁护栏的重要组成构件,其承载能力大小直接影响护栏的安全防护性能.为了更好地指导波形梁护栏结构设计与工程应用,基......
以双层波形梁护栏为基础,建立试验和有限元仿真碰撞模型,根据试验结果对仿真模型进行可靠性验证后,对波形梁护栏端部锚固进行研究,......
以双层波形梁护栏为基础,组织实车碰撞试验并建立有限元仿真碰撞模型,采用试验结果对仿真模型进行可靠性验证后,对边坡和路缘石对......
2013年12月,交通运输部颁布实施了《公路护栏安全性能评价标准》(JTG B05-1-2013),广东省交通运输厅牵头组织开展了广东省部分在建......
为提高国省干线公路的路侧安全水平,根据不同技术参数和护栏形式对护栏进行分类,然后根据判断不同路段位置的安全风险等级选取护栏......
通过对国内改扩建公路、护栏提级改造工程、事故段护栏加强改造工程以及新旧公路交通安全设施规范进行研究,提出护栏改造设计原则......
针对目前一级公路平交口事故多发、交安设施布设不尽统一的现状,对进入一级公路平交口车辆的速度较高、机非混行、交安设施不完善......
文章通过分析阳江至云浮高速公路阳江至阳春段公路工程中央分隔带护栏、排水设施和通信管道等设施的设置,介绍了各种设置型式的可......
波形梁护栏是高速公路的安全设施工程,是高速公路外观质量的重要组成部分.波形梁护栏的内在质量在于原材料及加工过程,它的外观质......
公路工程中波形梁护栏施工技术能够为车辆起到保护的作用,可减少事故造成的损失,同时具有美观作用.为了提升波形梁护栏的质量,应严......
现行规范中设置SA级波形梁护栏的基本条件为路侧土路肩宽度75,cm,而对于路侧土路肩宽度为50,cm的路段,规范中仅给出了A级波形梁护......
公交、客车由于容量大体积大是人们选择出行使用最多的交通工具,随着国内旅游业的飞速发展,客车的事故频繁发生,行车安全问题非常......
我国山地和丘陵占陆地总面积的43%，山区公路在公路总里程中所占比例较大。由于山区公路受地形限制，交通事故较普通公路更为严重。其......
车辆正面碰撞圆头式和地锚式端头时会发生恶性事故,建立有限元模型,分析事故形态和原因,提出一种新型端头结构形式,并对其可行性进......
对标准的路基压实土中圆形护栏立柱与土基的相互作用进行了模拟,在此基础上,基于非线性有限元软件LS-DYNA建立了波形梁护栏的有限......
在分析高等级公路路桥过渡段护栏现状的基础上,总结讨论了其存在的主要问题.针对这些问题提出了一种新型的半刚性和刚性护栏平顺结......
波形粱护栏是高速公路交通安全设施的重要构成部分,其在防止高速行驶的车辆在失去控制的情况下冲出路外或越过中央分隔带驶入对向......
在分析高等级公路路桥过渡段护栏现状的基础上,总结讨论了其存在的主要问题。针对这些问题提出了路桥过渡段护栏的设计方案,设计出......
车辆碰撞现有的波形梁护栏端头易发生波形梁板插入车体和翻车的恶性事故,采用有限元仿真和实车足尺碰撞试验相结合的方法,开发出一......
波形梁护栏立柱维修过程中存在一些不规范操作，致使护栏维修后防护能力得不到保障。笔者在护栏立柱维修操作规范化的研究中，提出了2......
概述廊坊到涿州的高速公路是河北省关于2020年调整公路的布局规划中有关“五纵六横七条线”号召公路主骨架之”线3”重要路段。它......
通过对衡炎高速公路波形梁护栏的施工管理实践，概述了高速公路中波形梁护栏设计的原理，并介绍了波形梁护栏工程施工质量控制的基本方......
车辆碰撞现有的波形梁护栏端头易发生波形梁板插入车体和翻车的恶性事故,采用有限元仿真和实车足尺碰撞试验相结合的方法,开发出一......
以某高速公路工程项目实例为依托,对该工程中波形梁护栏的施工技术要点进行分析。研究表明,在高速公路中安装波形梁钢护栏,能够为......
中央分隔带内桥墩受到失控车辆撞击不仅威胁跨线桥梁结构安全,还会造成巨大生命和财产损失,对跨线桥中墩处防护措施开展研究十分迫......
波形梁护栏在我国高速公路上运用广泛且损坏频繁,通过大量调查研究,分析了波形梁护栏的损坏状态以及现有的波形梁护栏维修方法及适......
研究提出一种利用现有波形梁护栏改造的双层两波梁护栏结构,采用计算机仿真分析与实车足尺碰撞试验相结合的方法对其安全性能进行......
通过分析国内高速公路波形梁护栏改造方案,提出双层两波波形梁护栏改造方案,该方案经实车碰撞试验,其防撞等级满足要求,在山西省多......
结合国道210西安山区路段工程实例,介绍了对原有安保设施波形梁护栏进行加固的方法措施。该工艺较好地提升了护栏的防撞功能,节约......
波形梁护栏在受侧面碰撞时吸收碰撞能量的能力是衡量其安全性能的一项重要指标，为减小此碰撞事故造成的灾害损失程度，需对波形梁护栏......
<正>热浸镀锌后钢件具有良好的耐腐蚀性耐高温氧化性、耐磨性及对光(热)的反射等性能,同时也具有一定装饰效果。1)工艺流程。波形......
为有效提高公路交通事故检测和应急救援能力,针对车辆-波形梁护栏碰撞有限元进行分析,根据有限元分析结果,设计一套波形梁护栏碰撞......
波形梁护栏是我国主要的安保设施。波形梁护栏由护栏板、防阻块和立柱组成。防阻块(obstruction block)作为护栏板与立柱之间的连......
护栏作为保障公路交通安全的最后一道防线,对降低我国高速公路交通事故的发生次数和有效减小交通事故的严重后果发挥了重要作用,显......
正交异性钢桥面板疲劳性能评估关键技术创新与应用、沥青路面材料非线性特征及结构分析方法、沥青混合料多参数智能碾压技术研究及......
家住建设镇的陈女士在森林公园附近开了个农家乐，时常要经过陈海公路往返于市区与崇明之间。2012年12月30日这一天，她给家人带回来两......
<正>京昆高速公路是《国家高速公路网规划》的重要组成部分。该工程(北京段)全长62.7公里,双向六车道,设计时速为120公里。本文从......
