涡振相关论文
当气流流过塔筒的表面时，在流体黏性和逆压梯度的作用下，流体在塔筒的表面会产生边界层分离，使流体产生回流，进而在塔筒两侧的尾流区产......
π型主梁双跨简支悬索桥,整体刚度小,π型断面抗扭性能较弱且流线型差,分离流和旋涡脱落之间的相互作用更加复杂,因此π形断面大跨......
分离式双箱梁因其优越的颤振稳定性,被广泛运用于大跨径桥梁设计中,但其涡振性能不佳。目前较为缺乏能够有效抑制分离式双箱梁涡振......
流线型箱梁断面作为现代大跨径桥梁中常用的断面,若其气动外形不合理会导致桥梁在低风速下发生涡振,因此在设计桥梁时需要考虑其抗......
由于风洞实验室尺寸有限,试验中的桥梁结构需进行缩尺,但目前关于缩尺效应对桥梁涡振风洞试验结果的影响研究较为少见。数值模拟方......
钝体绕流的典型特征是流动的分离与漩涡的运动,用CFD方法研究流体与结构的动力相互作用是这类研究的热点与难点.该文探讨离散涡方......
吊杆作为钢桁拱桥的关键传力构件,一般都具有大长细比、小阻尼的特点,这导致吊杆对风的作用特别敏感,可能在设计基准风速内发生有......
通过风洞试验获取桥梁涡振涉及的风-桥梁相互作用、桥梁结构特性等参数,借鉴已有研究成果确定上述参数的经验分布类型和统计特性;......
根据栈桥设计标准中的工作状态和非工作状态两种工况分别进行了相应流场参数计算,并利用判别理论,对杭州湾南岸栈桥钢管桩是否会发......
大跨度悬索桥具有多个竖向模态密集分布的特性.在常遇风速范围内,从低到高的各阶竖向模态随风速升高而逐个发生涡振,这就是大跨度......
利用半经验数学模型来近似表示涡激力是目前研究涡激共振所采用的主要方法,但关于非线性涡激力模型参数的试验识别研究还较少,现有......
实际应用中,桥梁涡振稳定性可用风洞试验的结果作为评估标准,但涡振时断面的压力空间分布特征是不清楚的.对弹性悬挂的刚体模型在......
上海崇明越江通道长江大桥工程主通航孔桥为一座主跨730 m的双塔双索面分离式钢箱梁斜拉桥,桥面上除公路交通外还有轨道交通,无论......
采用有限元MADIS软件建立了某连续刚构桥的空间有限元计算模型,对墩顶有无横系梁进行了动力特性计算,分析了加横系梁后对桥梁的固......
新建广州南沙港铁路龙穴南特大桥采用基于快速施工的栓焊结合矩形截面混合梁斜拉桥,钝体截面的结构抗风是设计的难点之一。以龙穴......
在进行大跨度桥梁施工时,不同槽宽分体箱梁的形式具有较高的可行性,可以提升桥梁的气动稳定性。鉴于此,以不同槽宽分体箱梁为对象,......
对在水流、波浪力作用下海洋独立支撑结构所产生的涡振进行非线性研究.该研究的目的是通过改变独立支撑结构自振频率来控制结构产......
为研究分离式双箱梁流场特性,以某分离式双箱梁断面斜拉桥为研究对象,采用节段模型测振与测压试验的方法得到分离式双箱梁不同状态......
对苏通大桥超大桩起始平台在搭设过程中出现钢管桩断裂问题进行研究，探索超大桩起始平台用钢管桩作支撑的设计及施工方法。根据对施......
针对桩柱结构在流场中产生涡振而破坏的现象，对于国内外该领域的进展及研究成果，分别从理论、实验等方面进行归纳分析。首先从桩柱结......
建立了南京大胜关长江大桥主桥钢桁拱吊杆整体及两端连接节点局部的有限元模型,分别对H形和切角矩形两种截面吊杆在涡振作用下节点......
大跨度斜拉桥由于具有刚度大、噪声小、成本低、维修养护方便等特点，在高速铁路上得到了一定的应用。目前中国建设的几条客运专线桥......
基于大比例节段模型风洞测振、测压试验及计算流体力学（Computational Fluid Dynamic,CFD）方法进行中央开槽箱梁涡激共振特性及抑振......
通过风洞试验研究了大跨度矩形钢拱肋气弹模型在均匀流场和紊流场中3种攻角（-3°、0°、＋3°）、多种偏角（0°～90°......
以某大桥三大桥共吊村为对象，测定了各吊杆的人低频振动模态参数及涡振特征参数，确定了实桥吊杆产生涡振的风速锁定范围及最不利风向......
为研究钢箱梁涡振性能对雷诺数的敏感性,以某钢箱梁斜拉桥为背景,建立2种尺度（1∶50和1∶20）主梁节段模型,通过风洞试验对比分析高、......
钢-混叠合梁开口断面由于其外形的钝体特征,易出现气动稳定性问题,为了有效抑制开口断面的颤振和涡振,对其断面外形进行优化,以4座......
为了检验港珠澳大桥青州航道桥的风致稳定性,对其抗风性能进行研究。采用主梁节段模型风洞试验研究主梁的涡振性能和颤振性能,采用......
为了解宽幅流线型钢箱梁在大攻角下的涡振性能,确定断面的涡振敏感构件,改善其涡振性能,以太洪长江大桥(主跨808m的双塔悬索桥)为......
对于某类大宽高比桥梁断面或者钝体形式断面,在基于同一组试验参数的节段模型风洞试验中,能够实测到相同振型两个分离的涡振锁定区......
以金塘大桥为研究对象,基于弹簧悬挂系统,采用Starccm+软件为研究工具,利用微分方程的数值解法和动网格技术,研究不同风攻角下桥梁......
为研究武汉四环线汉江大桥抗风性能,计算了施工状态和成桥状态结构的动力特性,通过试验测量主梁的三分力系数值,评价了汉江大桥的......
武汉青山长江公路大桥主桥为主跨938m的全飘浮体系斜拉桥,桥塔高度超过270 m。为了检验桥塔在施工阶段的抗风安全性,采用ANSYS软件......
为探究风屏障对大跨度桁架桥风致振动及车辆风载荷的综合影响,以某公铁两用桁架桥为背景,在XNJD-1号风洞中进行了1∶47.48的缩尺比......
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为研究Π型开口截面主梁的涡振性能并提出合理性控制措施，以某跨海叠合梁斜拉桥为研究对象，进行一系列节段模型风洞试验。研究表明，Π......
以位于非洲摩洛哥的Noor Ⅲ光热电站吸热塔为工程背景。加拿大西安大略大学风洞实验室的试验表明该吸热塔在设计风速下的位移值超......
以某大跨双边钢主梁-UHPC组合梁斜拉桥为工程背景,通过节段模型风洞试验,针对+3°风攻角最不利工况,开展了主梁涡振性能减振措......
针对H型吊杆易发生驰振失稳的问题,以曾家岩嘉陵江大桥H型吊杆为研究背景,通过节段模型测振试验和CFD数值模拟的方法分别研究了腹......
九江长江大桥主跨(180+216+180)m三跨连续刚性桁梁柔性拱结构,其吊杆为H型截面, 发生低风速涡振,吊杆截面高度有二种：520mm及420mm,......
为研究大跨度斜拉桥运营期的性能监测与评估方法,建立稳定高效的健康监测系统,在总结以往斜拉桥健康监测所存在的问题基础上,对以......
为研究板桁结合梁的涡振性能及抑振措施,以国内某拟建公轨两用斜拉桥为研究对象,通过1:60缩尺比节段模型风洞试验,在低阻尼条件下......
目前,抗风问题已经成为决定大跨度桥梁结构安全性的控制因素。针对颤振、驰振、抖振和涡振这4种桥梁风致振动形式,分析了大跨度桥......
煤炭开采对电力需求日益增大,电网工程不断扩大,钢管塔结构数量不断增多,结构疲劳失效会影响煤矿供电安全。针对钢管杆件涡振引起......
