渗碳齿轮钢相关论文
喷丸作为机械零件表面强化工艺已有广泛的应用，但硬齿面重载齿轮喷丸强化在我国工业生产中的应用并不广泛。其原因主要在于工艺安排......
根据汽车齿轮的工作状况,阐述了汽车渗碳齿轮的失效形式和影响失效的因素,提出了汽车渗碳齿轮用钢成分设计的主要依据:齿轮渗层表......
本文利用旋转弯曲疲劳试验方法,研究工业电炉＋炉外精炼流程生产的两种齿轮钢的疲劳性能。研究结果表明,由于细小的Nb（C,N）析出相在奥......
阐述了采用真空碳脱氧工艺生产17CrNiMo6高强度渗碳齿轮钢的生产实践。详细分析了真空碳脱氧工艺的应用理论及各环节工艺要点控制,......
概述了国内外汽车用渗碳齿轮钢的现状,分析了渗碳齿轮钢发展的主要特点,论述了国内汽车渗碳齿轮钢的发展方向及Cr-Mo钢、Cr-Mo-B钢......
渗碳齿轮钢18CrNiMo7-6要求的氧含量非常低,用强脱氧剂铝可以降低氧含量,但用量不当容易造成低倍夹杂。通过对低倍夹杂物成分分析......
基于相关理论,对20CrMnTi渗碳齿轮钢中Ti(C,N)在930℃下粗化规律进行了计算。结果表明,在930℃渗碳温度下分别保温1、2、4、8、16......
齿轮钢中氧含量对其夹杂物有重要影响,进而影响其疲劳性能。生产中普遍采用真空处理将氧含量控制在20ppm以下,重要齿轮要求在15ppm......
对渗碳齿轮用钢17Cr2Ni2Mo进行了不同温度和不同时间下的等温正火工艺试验,采用金相显微镜和布氏硬度计,研究分析了其显微组织和硬......
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该文阐述高强度渗碳齿轮钢１７Ｃｒ２Ｎｉ２Ｍｏ的研制工艺、检测结果及技术指标，达到并超过西德ＤＩＮ１７１０标准。......
基于第二相Ostwald熟化的相关理论,对5炉成分有细微差别的20CrMnTi渗碳齿轮钢中Ti(C,N)在930℃下的粗化规律进行了计算.结果表明,......
目前,渗碳淬火仍是摩托车变速齿轮的主要表面强化手段之一,随着我国现代化进程的迅速发展,对摩托车变速部件的要求越来越高,传动系......
随着汽车产量、轻量化及高性能化的发展,作为重要的车用渗碳齿轮钢,20CrMnTi钢亟需提高性能才能符合车辆的快速发展要求。20CrMnTi......
汽车渗碳齿轮钢是汽车用特殊合金钢中要求较高的关键材料之一,是汽车保证行驶安全的核心部件的制造材料。汽车渗碳齿轮钢的发展方......
本文研究轴承钢、车轮钢和渗碳齿轮钢的滚动接触疲劳特性。提出了对轴承钢实用的最佳热处理规范。为了研究车轮踏面产生的热损伤对......
<正>1前言世界各国都是根据汽车渗碳齿轮的使用性能要求和本国的资源条件建立各自的渗碳用钢系列,如日本JISG4205中的SCr系和SCM系......
为了研究热胀工艺对20Cr2Ni4A渗碳齿轮钢力学性能及显微组织的影响,对齿轮钢进行热胀处理并去掉原有渗碳层再重新渗碳,利用扫描电......
石钢公司中型棒材轧钢车间通过优化加热制度、控制轧制、控制冷却的方法，该渗碳齿轮钢的带状组织控制在2．0级，满足了不同用户的使用要......
众所周知，齿轮是汽车、拖拉机等车辆中的关键零件，要求齿轮既具有优良的耐磨性，又要具备高的抗接触疲劳和抗弯曲疲劳性能。齿轮质量的......
通过添加Al、Nb、Ti、N和B等微合金化元素可细化渗碳齿轮钢的晶粒，提高切削性能和钢的疲劳性能；同时通过添加Nb、Ti等元素，可缩短渗碳......
