盾构进出洞相关论文
城市地铁盾构隧道施工时,盾构机进洞(始发)和出洞(到达)工序复杂且施工上具有一定的危险,和盾构隧道区间开挖相比,它的施工过程非......
文章结合杭州地铁4号线二期工程施工总承包标段土建四工区金家渡站下穿既有2号线盾构进出洞冰冻法加固的施工,分析了城市地铁施工......
盾构进出洞施工时,洞口土体易流失和坍塌, 造成安全事故.盾构始发和接收前应根据地质条件进行端头加固[1],确保洞口暴露后正面土体......
以上海地铁某区间盾构出洞洞冻结加固施工为例，介绍地铁区间盾构出洞采用盐水冻结加固的施工工艺(包括盾构出洞加固冻结方案、冻结......
在盾构法隧道施工工程中，对盾构进出洞施工风险进行研究和监控，能有效地减少工程事故损失。通过盾构进出洞施工风险辨识、风险因素评......
地层冻结加固法是盾构隧道进出洞工程中的重要工法。对盾构进出洞地层冻结加固法涉及到的冻结加固体设计计算方法、垂直冻结温度场......
在盾构法隧道施工中,进出洞历来是工程的重难点,须确保洞口土体的稳定,保证周边环境和施工的安全。本文主要介绍三重管双高压旋喷......
文章通过盾构隧道进出洞冻结法加固施工工程管理经验，论述施工中可能遇到的风险以及预防措施，与从事本行业的同行交流，丰富和发展冻结......
天津地铁2号线某区间土压平衡式盾构在全断面⑤2层粉砂土条件下进出洞，由于周边环境复杂，施工具有较大难度及风险，经采取多项施工措施......
苏州地铁一号线建设期间,盾构进出洞施工为盾构隧道施工的关键,如何选择安全的盾构隧道端头的加固方式,已成为苏州地铁建设需要解......
盾构进出洞存在着很大的施工风险,如何选择合理的盾构进出洞施工方法是目前亟待解决的关键问题。本文基于发明专利《一种Π形地下......
如何选择合理的盾构进出洞施工方法是目前需要解决的关键技术问题.对П形地下连续墙盾构进出洞施工方 法作一简单介绍,运用有限元......
盾构始发和接收加固是盾构施工的重大风险点。总结了盾构在进出洞阶段的计算理论和应用技术,针对天津软土富水地区盾构进出洞的实......
盾构法隧道区间掘进施工过程中,端头加固质量的好坏直接影响到隧道施工盾构进出洞的成败.以苏州轨道交.通1号线部分区段盾构进出洞......
福州地铁1号线茶亭站—达道站区间隧道端头井处地下存在大量混凝土、石块等建筑垃圾,原设计高压旋喷桩实施难度大、旋喷效果差,为......
盾构进出洞是盾构隧道施工中的事故多发阶段,应加强各种地质条件下盾构进出洞施工技术的研究。对盾构施工中所遇到的具有普遍性的......
虹井路站—虹梅路站区间隧道盾构叠交穿越中间井工程是上海市轨道交通10号线工程10标段的一个重要组成部分。介绍了超深基坑的施工......
地层冻结法在我国应用已超过60年。作为地下工程和隧道工程治水最有效方法之一,既有它的优势也存在一定的风险。给出冻结工程的全......
在含水复杂的地质条件下采用水平冻结法进行盾构进出洞施工,可以通过延长（加深）水平冻结外圈冻结深度,使冻结加固体全方位包裹并超过......
从监测指标和监测范围两个方面对钱江隧道盾构进出洞加固体稳定性的实时判别进行了研究，即首先在分析板块理论和弹塑性静力学理论的......
盾构进出洞前，需要采取一定的土体改良措施，使洞口外土体能稳定自立并具备一定的强度。盾构进出洞冻结加固的冻结管普遍采用的是低碳......
文章介绍了盾构进出洞区土体的加固设计理论,包括板块理论、静力理论、滑移失稳理论、土体扰动极限平衡理论、改进的强度和稳定性......
