端头加固相关论文
为探究浅埋环境下大直径双模盾构无障碍始发过程中的变形控制策略，依托新建成蒲铁路紫瑞隧道盾构区间工程，利用FLAC3D软件建立可视化......
软土地区盾构隧道的端头加固质量直接影响盾构机的始发和到达安全。结合苏州桐泾路北延工程中的超浅覆土大直径盾构施工，通过对工作......
随着城市地下空间工程的不断发展,地下顶管隧道工程日益增多。顶管的进出洞是顶管施工安全风险最大的阶段,尤其是在富水砂层中大直......
针对富水地层近距离隧道土压平衡盾构始发过程中地层加固、地下水处理以及隧道之间施工扰动的难题，结合以色列特拉维夫红线始发的工......
目前国内超大直径盾构隧道日趋向大、深、长、高方向发展,施工工艺不断升级,而盾构始发与到达风险较大,端头加固效果一定程度上决......
在复杂周边环境及富水卵石土地层条件下,盾构安全接收是工程中的重难点,而克服这一难题的关键在于对接收端土体位移的控制。土体位......
以绍兴轨道交通1号线某盾构隧道施工为例,分别采用日本弹性薄板理论、静力理论和滑移失稳理论计算盾构始发端头加固范围,并利用ABA......
当今社会,隧道建设越来越多的使用盾构工法,复杂的工程地质条件对于盾构隧道的安全施工有着较大的制约。由于特殊的工程地质条件,......
水泥土与人工冻结联合加固法在盾构隧道端头加固中效果明显。本文以南京地铁十号线过江隧道端头联合加固工程为背景,分别进行了水......
最近几年地铁建设在我国各大城市飞速发展,其中盾构施工由于其对环境影响小,施工周期短、安全可靠等优势在地铁施工中占据着主导地......
摘 要： 随着城市地铁建设规模的扩大及城市发展的需要，地铁建设的周边环境会越来越复杂，旋喷桩、搅拌桩、地表压密注浆等常规的端头加......
南水北调一期穿黄隧洞工程规模宏大,是多个工作面同时施工、多种施工技术共同运用的综合工程。本文就其超深连续墙施工、盾构进出......
用玻璃纤维筋代替盾构围护结构中的钢筋,不仅可以保证盾构围护结构的安全,而且使盾构进出洞作业时不需要人工破除洞门,保障了盾构......
工程概况北京地铁10号线前泥洼站一西局站区间线路呈南北走向,主要工法为盾构法,在联络线及单渡线处采用矿山法施工。区间包括泵房......
使用玻璃纤维筋替代围护桩中的钢筋，使盾构井进出洞时可以利用刀盘对围护桩直接进行切割，达到顺利始发的目的。本文介绍了玻璃纤维筋......
在饱和软土地层修建盾构隧道过程中，按常规方法进行盾构进出洞时工程风险较为凸显，做好端头加固工作是保证盾构隧道安全施工的前提。......
本文根据盾构机始发、接收端头土体加固工程施工过程中富水层及砂层影响三轴搅拌桩施工质量的问题,提供了三轴搅拌施工参数及问题......
本文以某地铁盾构端头土层加固工程为例，介绍了水平加固方案设计及施工技术。可供同行工程技术人员参考。......
盾构到达接收井为整个盾构施工过程中面临的重大风险之一。盾构如何在高水头富水砂层条件下安全的到达是在软弱地层条件下盾构施工......
在盾构地铁施工中，保证盾构机顺利始发是施工的重点和难点，特别是在含水量较高、水平渗透系数大的流砂地层时，更难以保证盾构始发过程......
盾构法隧道施工时，端头加固是盾构机始发、到达技术的一个重要组成部分，也是盾构机始发、到达事故多发地带，存在较大的风险。旋喷桩作......
