离散选择相关论文
换道行为是基本的驾驶行为之一，是交通仿真的基本算法，研究换道行为有着重要的意义。目前学者们建立的很多换道模型中有一个很强的假......
随着全球城镇化水平的不断提高,城市交通运输网络的日益完善,机场群逐渐步入了全球化的视野。区域多机场系统的出现给机场旅客吞吐......
根据预处理后的旅客出行数据,运用改进的K-means聚类算法进行用户分群,提取聚类特征得到旅客类型子集合,并构建用户画像.基于特征......
在对出行目的地空间分布特点进行分析的基础上,提出了减少选择枝个数的目的地小区分段抽样策略,该策略的应用减少了仿真的计算量.......
本文选择彩电、电脑和汽车这三种有代表性的消费品对耐用消费品消费宏观随机模型进行了实证研究,发现我国耐用消费品消费中,彩电、......
摘要：高校思想政治理论课是马克思主义理论特别是中国化的马克思主义理论作为主要教育内容的课程，是高校思想政治教育的主渠道，而对思......
随着我国民航业的发展，全国机场的数量、规模、密度在不断的变化，在一定的地域范围内，存在一个以上机场已经是常见现象。为以后的机场......
论文主要从分析人们产生选择行为的心理过程出发来研究人们的运输选择行为。在综合前人研究的基础上，本论文提出了运输选择行为......
微观经济计量学是微观经济学与统计学相交叉的边缘学科 ,2 0世纪 70年代以后才迅速发展起来。微观经济计量学通过研究有关个人、家......
以义乌—宁波国际集装箱内陆段托运人为研究对象,选取运输链属性、托运人属性和货物属性构建运输链效用函数,通过意愿调查获取托运......
针对现有交通需求预测模型构建过程中忽视交通需求管理要求及缺乏政策敏感性等问题，建立了基于离散选择的交通需求预测模型并论证了......
分析了出行方式/目的地选择的必要性,并以合肥市居民出行调查数据为基础,在对出行目的地空间分布特点进行分析的基础上,提出了减少......
传统经济理论基于理性人的假设认为,在不考虑交易成本的情况下,理性消费者会依据商品的边际价格进行经济决策,即假设消费者可以敏......
在中小机场吞吐量预测方法中首次引入了巢式Logit模型（NL）。并以无锡机场旅客吞吐量为实例，将预测结果与其他预测方法的结果进行比较，......
尽管近海型邮轮旅游契合我国大众的消费水平,但目前中国邮轮旅游市场上几乎看不到这种产品。鉴于此,设计高性价比且能保证运营者获......
将企业看成是一组属性的组合，从虚拟企业选择合作伙伴的互补性、兼容性和协同性标准出发，将企业的属性划分为互补、兼容和协同3类，再......
行车路径和出行时间是引起交通流变化的重要因素，笔者基于离散选择理论建立了动态阻塞模型．描述交通网络道路拓扑、出行者路径选择和......
基于上海浦东国际机场出发旅客出行调查数据,研究航空旅客机场接驳方式选择的影响因素。将潜在变量分为接驳方式服务水平(包括时间......
为了探讨动态路况信息对出发时间选择行为的影响程度,采用正交试验法设计出行意愿调查问卷,对大连市有驾车经验的出行者进行调查,......
在对出行目的地空间分布特点进行分析的基础上,提出了减少选择枝个数的目的地小区分段抽样策略,该策略的应用减少了仿真的计算量.......
选择如何出行是进行出行决策的重要组成部分。而如何提高道路交通准确预测程度,实现道路交通资源合理分配、城市交通布局进行合理......
离散选择分析是一个集数学、计算机科学、计量经济学等于一体,具有交叉学科性质的研究课题,被广泛应用于消费者行为分析、交通方式......
多样化的用户需求及差异化的响应行为对计及需求响应的"煤改电"负荷特性造成了较大影响。为精细地刻画不同用户需求响应行为,提出......
为了合理划分出行者类型,全面解析行程时间可靠性的本质特征,考虑到出行者的异质性,将SP调查与聚类分析结合,提出基于预留时间的出......
传统的基于Bass模型的各类技术扩散模型簇并没有有效地刻画采用者收入因素等个人特质的影响。也无法描述消费者中途放弃采用情形下......
文章以境外投资者投资一国债券市场份额衡量该国债券市场对外开放程度,将带有相互影响的离散选择引入境外投资者投资一国债券市场......
随着我国经济发展和城市现代化建设进程的加快,城市数量、人口、规模不断扩大,造成火灾、爆炸、公共卫生事故、工程事故等人为灾害......
无论是共时性地横向观察,还是历时性地纵向审视,在任意寡头垄断市场激烈的竞争环境下,各寡头公司都容易面临竞争过程中带来的悖论......
通过实例比较分析关于路线选择行为的多项logit模型和配对组合logit模型,验证在放松对随机效用项的假定、允许选择肢的任何配对组......
通勤者因地域及个体特征差异造成选择行为显著不同,本文旨在识别这一差异并揭示城市不同空间通勤行为的可转移性.在分析上海市通勤......
以杭州至宁波出口集装箱内陆段运输链托运人为研究对象,选取运输链属性、托运人属性及货物属性构建托运人运输链效用函数,通过行为......
普通公路安全预警尤其是山区公路安全预警,由于其交通流的复杂性使得利用监控系统检测交通状态较为困难。离散选择分析模型通过原......
针对Probit分位回归在参数随机化条件下的建模问题,提出基于Metropolis-Hastings算法的贝叶斯Probit分位回归模型.通过分析Probit......
以钢铁产业、石化产业、汽车制造产业为对象,分析和对比其空间分布特征。以这3类产业的大中型企业为样本,依据企业选址的实际数据,......
合理的需求侧电价是促进和引导用户主动需求响应的关键因素。借助离散选择理论,针对地域分散、数量庞大的可控负荷需求响应的不同......
提出一种基于费歇尔(Fisher)判别和离散选择模型相结合来自动获取地理元胞自动机转换规则的方法。CA的核心是如何定义转换规则,但......
住宅作为一种特殊的商品，空间位置的固定性是其区别与其他普通商品的一个重要特性。我国是一个发展中国家，城市化的总体水平不高，土地......
与传统的多项Logit模型(MNL)相比,基于离散选择理论的巢式Logit模型(NL)放宽了IIA限制,具有更好的解释能力。文中介绍了NL模型的原......
研究基于离散选择理论的巢式Logit模型(NL)及其在交通方式选择行为中的应用.较传统多项Logit模型(MNL)而言,NL放宽了IIA限制,具有......
基于上海市货车出行特征调查,以限行时段进入市中心配送的货车为研究对象,构建包含配送方式属性特征、出行链属性特征和配送企业属......
以对农村已转移劳动力的调查资料为基础,对就地转移劳动力和异地转移劳动力的迁移意愿进行了统计分析,建立了关于农村劳动力迁移意......
离散选择分析是用于理解个体在选择集下如何做出选择的计量经济理论,个体做出选择的被解释变量可以分成两类,一类受选择影响,另一......
汽车产业是世界上最大的单一制造业,具有上下游产业链广、关联度高、带动性强等特征。汽车产业作为典型的消费型产业,与日常生活息......
分析了对通勤出发时间和驻停次数进行联合建模的必要性,基于离散选择的理论方法,建立了通勤者通勤出发时间和通勤途中驻停次数的联......
对于拥挤的城市交通来说,理想状态的交通应该至少能够满足供需平衡,然而达到这种平衡状态却非易事。拥挤的产生并不一定是作为交通......
介绍了TransCAD中交通方式划分模型,总结了利用离散选择模型在TransCAD中实现交通方式划分的操作规程;结合实例阐述了离散选择模型......
首先回顾了轨道交通与居住地选择的相关研究,并以上海江桥、梅陇和莘庄、三林3个居住地区的居民搬迁样本为例,用二元logistic统计......
随着机动化水平的提高,人口的增长,城市拥堵问题日益严重。引起城市拥堵的根本原因是供需不平衡,大量研究表明,解决交通拥堵的有效......
