移位左转相关论文
为降低T型交叉口中左转和直行冲突对通行效率的影响，通过分析T型交叉口移位左转设计车辆运行规则，协调主预信号配时，制定信号控制相位......
为促进非常规交叉口设计在中国的创新应用,选取U型回转、菱形互通式立交、借用出口车道左转、串联交叉口、连续流交叉口和平行流交......
为解决连续流交叉口左转非机动车和直行机动车冲突问题,提出一种左转非机动车过街创新设计方案,对比常规设计和两步过街方案,将3种......
为解决连续流交叉口车辆二次停车和人-车冲突问题,防止车辆排队溢出,破坏连续流交叉口稳定的运行状态,提出人-车信号协调优化控制......
当今随着车辆数量的增加,交通矛盾日益突出,合理的交通组织是一种较为经济的缓解方法.本文对某一信号交叉口的交通组织进行“移位......
为了消除交叉口处直行与左转车流的冲突点,提高交叉口的通行效率,提出移位左转这一新型交通流组织方法。该方法旨在将左转车道转移......
交通拥堵问题已成为制约我国城市可持续发展的关键问题之一。交叉口作为城市道路网络的关键节点,通过合理的交叉口组织设计与信号......
为降低交通流波动对移位左转交叉口通行效率与安全的不利影响,运用模型预测控制(MPC)确定移位左转交叉口自适应信号控制方法的基本......
结合T型交叉口现实情况提出一种基于移位左转的T型交叉口的优化设计方法,该方法将T型交叉口处左转车道转移至对向车道,实现相对方......
移位左转交叉口,又被称为连续流交叉口(CFI),是世界上最前沿的交通组织手段之一。本文以两条双向6车道相交的城市主干路交叉口为例......
为解决平行流交叉口行人与机动车冲突问题,考虑行人与机动车在冲突点为寻找间隙穿越的交替穿插的抢行博弈过程,重新设计行人过街信......
为解决平行流交叉口左转多次停车问题,实现同一相位放行左转、直行和右转车流的同时,所有流向车辆最多停车一次,对平行流交叉口进......
ue＊M＃’＃dkB4＃＃8＃”专利申请号:00109“7公开号:1278062申请日:00.06.23公开日:00.12.27申请人地址:（100084川C京市海淀区清华园申请人:清......
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随着机动车保有量持续增长,城市交通拥堵日益严重,交叉口过饱和现象频繁,非常规交叉口的容量优势使得其理论研究越发重要。平行流......
左转交通流在城市道路交叉口处产生的冲突点最多,合理组织左转交通流能够有效提高交叉口的通行效率.结合交叉口现实情况,提出移位......
