移动瓶颈相关论文
近年来,随着经济和社会的迅速发展,我国越来越多高速公路出现了大规模的交通拥堵现象,大大降低了高速公路运行效率并带来交通安全......
随着我国公路体系逐渐进入大规模改扩建阶段,公路改扩建期间的通行效率降低,交通拥堵现象明显。深入研究公路改扩建建设期交通控制......
学位
随着我国的发展,公路交通运量的需求不断增大,政府加大了对交通基础设施建设的投资力度,高速公路的建设得到了快速的发展,车道数辆......
在高速公路运行中,尤其是重大节假日期间,经常发现高速公路在没有达到其通行能力就已是拥挤不堪,有关方面在分析原因时认识到这是......
针对大型货车产生的移动瓶颈现象,通过分析移动瓶颈流量-密度曲线,从车流控制角度提出采取车道拓宽和货车车道限制措施来消除不利......
由于车辆性能、超载等原因，慢车（大货车）行驶车速较低，与快车（客车、小货车）之间相互干扰严重，影响了道路通行效率。从大货车交通影响的机......
我国高速公路大型货车混入率较高,山区高速公路交通流受移动瓶颈效应影响尤为突出.鉴于此,利用运动学波理论对因低速货车超车形成......
我国高速公路上大型货车混入率较高，高速公路交通流受移动瓶颈效应的影响问题尤为突出。鉴于此，利用运动学波理论对因低速货车超车形......
移动瓶颈是造成高速公路拥挤的重要原因之一,为有效缓解此问题,可考虑建立移动瓶颈与周围交通相互影响的微观-宏观模型。根据约束......
针对进出口航道中经常出现的水上“移动瓶颈”现象，提出一种基于AIS的元胞自动机航道移动瓶颈模型。结合算例，利用模型给出相应的船......
为了计算设置间歇式公交专用道的路段通行能力,在介绍间歇式公交专用道系统的基础上,应用移动瓶颈理论对路段通行能力进行了研究,......
在分析高速公路上大型车移动瓶颈影响效应及其对交通流稳定性影响的基础上,选取跟车距离标准差、速度标准差、车辆变道率和平均延......
通过分析重载货车造成的移动瓶颈对高速公路行驶车辆的平均速度和平均延误的影响,建立了高速公路移动瓶颈影响效应模型,应用VISSIM......
基于我国城市交通中清洁车作业行为特征,运用交通元胞自动机方法和理论,建立模型,进行数值模拟,收集数据,绘制道路各车道流量图,时......
由于我国高速公路货车超载现象十分严重,高速公路上行驶的重载货车对路段通行能力的折减得到有关管理部门和学者的重视,重载货车对......
我国高速公路中大型货车比重较大,且超限超载现象严重。重载货车的行驶速度、加速性能和制动性能明显低于小汽车,形成了移动瓶颈,......
为了缓解交通拥堵,满足出行者对出行时间的不同需求,进一步提高城市快速路的通行效率,本文提出了在城市快速路设置收费车道的交通......
考虑到船体分段建造调度的复杂性和长周期性,研究基于时间和空间的综合分解方法,将复杂的动态空间调度问题分解为若干短周期和单作......
随着城市交通拥堵的加剧,“公交优先”已成为多数城市解决交通问题的首要选择。从“公交优先”的内涵来看,“路权优先”则是“公交......
对货车的影响效应研究,可以在现有的道路条件下,最大程度上的保障高速公路运输系统的运营效率。同时,深入揭示多车道高速公路分流......
随着我国经济快速发展，人们的交通需求也在大幅度增长，我国一些快速道路已经扩建成双向六车道或是双向八车道。在低速货车混行的多车......
采用VISSIM软件,分别针对顺直路段和曲线路段不同交通流状态下不同低速货车混入率进行模拟仿真,引入速度差概念分析低速货车混入率......
近年来,我国高速公路大型车比重逐渐增加,货车不断向大型化、重型化方向发展,对车流运行和安全的不利影响越来越明显。我国多数高......
随着社会经济的快速发展,交通系统的作用和地位日益凸显,然而频发的交通拥堵已经成为制约大、中城市可持续发展的瓶颈,诱发交通拥......
综合应用模糊排序法和移动瓶颈法（Shifting Bottleneck Procedures．SBP）来求解加工时间不确定的Job—shop调度问题。首先对移动瓶颈法......
近年来,我国的高速公路建设有了长足的进步,新建高速公路以多车道为主。随着车道数的增加,由高速公路自身固有属性而引起的交通拥......
