车辆系统动力学相关论文
针对中国拟自助研发设计的公铁两用运输车，在编组连挂时由车钩经转向架传递至车体的载荷，其传递路径及规律尚不明确的问题，进行了试验......
针对我国拟自助研发设计的公铁两用运输车在编组连挂时由车钩经转向架传递至车体的载荷路径及规律尚不明确的问题,本文进行了试验......
公铁联运是多式联运的一种。某公铁两用运输车头车采用特殊转换转向架结构（如图1所示）,方便半挂车体快速连挂解挂。该转向架具备车钩......
基于谐波函数方法来描述车轮多边形，建立地铁车辆动力学仿真模型；分析多边形幅值、阶次对不同速度等级下车辆的动力学性能影响；结合动......
救护车作为以“追赶生命时间”为导向的特种车辆,常面临紧急制动、加速、转向避让等紧急工况,容易导致患者（尤其是心血管和重危患者......
以心轨顶宽20、35、50 mm处的辙叉区钢轨关键截面作为研究对象,基于NURBS曲线理论建立辙叉区钢轨廓形重构方法;以关键截面钢轨廓形......
随着我国城市轨道交通的快速发展,地铁作为大运能快速客运系统,在城市轨道交通中发挥着重要的作用。地铁车辆运行以其轨道线路小半......
无砟轨道路基、桥梁、隧道的沉降与上拱尤为严重,对于某些无砟轨道的沉降与上拱路段,如基础路基,桥梁路基,隧道路基尤为严重。路基......
关于汽车纵向队列的研究,较多的文献将重点放在对队列控制策略的研究上,而车辆系统本身就是一个变量较多且结构复杂的系统,极易受......
高速铁路运行速度快、运量大,长期运行的铁路车辆在轮轨相互作用下产生车轮磨耗,其中某些车轮产生有明显谐波阶次的多边形磨耗,车......
随着近年来高铁的快速发展,我国轨道交通装备技术已经进入完全自主创新可持续发展阶段。然而我国既有的动车组运维体系沿用的是计......
多式联运是由两种及以上的交通工具相互衔接、转运而共同完成的运输过程,具有组织方式高效、物流成本低、货物运输效益大的特点。......
集装箱运输具有快捷、安全的优点,已经成为主要的货物运输方式。经过数十年的发展,中国铁路集装箱运输专用平车的最高运行速度达到......
近几年各铁路局新配属的25G型空调客车的KKD车轮在运行一段时间后,集中出现了车轮踏面剥离、车轮失圆、轴承保持架断裂等轮对故障,......
为研究不同钢轨打磨处理和轮轨型面匹配对轨道结构振动特性影响,以国内某型号动车组和CRTSⅢ无砟轨道板为对象,基于车辆-无砟轨道-......
为解决高速铁路小半径钢轨磨耗问题,以高速动车组和小半径曲线钢轨为研究对象,基于Simpack建立高速动车组模型和编制轮轨磨耗程序,......
高速铁路的出现,使得轮轨交通技术达到更高的层次.速度提升不仅对列车的牵引动力与动力学性能提出更高要求.而且,列车与线路、气流......
摘要： 基于车辆轨道耦合动力学快速显式积分法，提出了一种新的显式积分格式并给出了相关参数选取方式。不同于快速显式法仅考虑相邻......
摘 要：卓越工程师教育培养计划对高等教育面向社会需求培养人才，调整人才培养结构，提高人才培养质量，推动教育教学改革，增强毕业生就业......
借助分析刚体上任意点相对其参考坐标系的位移的方法,通过在直线轨道和曲线轨道上分别建立不同的参考坐标系,经过坐标系之间变换,......
Wheel/rail relationship is a fundamental problem of railway system. Wear of wheel profiles has great effect on vehicle p......
96头钢轨打磨列车的打磨台车一般进行三辆编组,采用多体动力学仿真软件SIMPACK建立了编组后的钢轨打磨台车模型,并在模型中简化地......
以CRH3型动车组构架作为研究对象,基于子结构方法和模态综合法建立柔性构架,利用SIMPACK多体动力学软件建立车辆系统刚柔耦合动力......
国内目前正在设计、研制30 t轴重铁路货车,原用于21 t、25 t轴重转向架的交叉支撑装置拟用于该型车辆。运用环境(轴重)改变后,在多......
为了考虑构架弹性对车辆系统动力学性能的影响，在动力学建模时需将构架刚体替换为柔体。而采用构架全自由度结构有限元模型，由于自由......
随着我国高速铁路的快速发展,运营速度的不断提高,高速列车行驶安全性和可靠性问题日益突出,车轮多边形磨耗问题便是其中之一。本......
为了研究多设备悬挂系统与车体间的力传递特性,建立车辆-设备刚柔耦合模型,推导车体、设备的加速度频域响应函数表达式,分别获得车......
列车悬挂系统参数的变化会对其运行安全稳定性产生影响,特别是在横风等复杂运行环境下。针对国内某型号动车组,数值仿真了横风下的......
通过详细介绍一种铁道车辆转向架用橡胶关节的结构设计与疲劳试验设计过程中运用虚拟样机仿真分析的技术手段,说明设计仿真中利用......
根据直接转矩控制理论和车辆系统动力学理论,综合圆形磁链控制和六边形磁链控制的优点,考虑了车辆机械传动系统,建立全速度下高速......
基于车辆-道岔耦合系统动力学理论,以国内某型号动车组和客运专线18号道岔为对象,采用多体动力学软件UM建立车辆-道岔耦合动力学模......
基于阿尔斯通公司和长春轨道客车股份有限公司提供的CRH5动车组CA250转向架及车体模型、基本结构参数及仿真报告，利用多体动力学仿......
为分析高速列车轴箱端盖脱落的原因,建立了轴箱端盖的有限元模型,通过模态分析得到了580 HZ的固有模态,并依据模态试验验证了模态......
轴箱轴承是影响高速列车运行安全的重要部件,精确获取列车运行状态下的轴箱轴承的动载荷具有重要的研究价值。通过建立包含实测轨......
阐述了基于虚拟样机的车辆系统动力学仿真技术.介绍了摆式车辆迫导向机构的设计原理,利用ADAMS_RAIL系统提供的的虚拟样机环境,分......
高速和重载是中国铁路发展的两个重要方向,铁道车辆的轻量化设计理念也被普遍采用。但轻量化设计却导致许多部件弹性变形比较明显,......
利用拉格朗日方程,建立了带非独立悬架的汽车多自由度振动系统的运动微分方程.基于现代控制理论,建立了汽车振动系统的状态空间模......
为研究不同类型高速动车组车辆车轮踏面磨耗特征,探寻车轮发生磨耗后车辆运行性能的演变,以运行在武广客专上的CRH380A和CRH380B型......
货车装载工况是影响铁路安全的重要方面。货车装载的货物质量及货物重心在车辆横向、纵向和垂向的位置是反映铁路货车装载工况的重......
城市轨道交通在各大城市正在以前所未有的速度进行兴建与发展，车辆作为乘客运输的载体，是城市轨道交通的重要组成部分。针对城市轨道......
针对《车辆系统动力学》在本科教学中存在的问题,分别从教学内容、教学方法和实践环节三个方面进行教改探讨。相关探讨为提升教学......
介绍了通过结构有限元分析软件ANSYS和多体系统动力学分析软件SIMPACK的结合，在SIMPACK软件中进行刚柔耦合系统动力学分析的柔性体......
中国铁路工业的迅猛不仅震惊了世界,而且促进了全球高速铁路产业的发展。本文回顾了中国高速铁路的发展,介绍了其铁路网规划、建设......
ue＊M＃’＃dkB4＃＃8＃”专利申请号:00109“7公开号:1278062申请日:00.06.23公开日:00.12.27申请人地址:（100084川C京市海淀区清华园申请人:清......
高质量的研究生教材,既能丰富研究生的课程内容,避免研究生课程“本科化”,又能提高研究生的科研能力和国际视野,因此,打造适应一......
