车-线-桥耦合振动相关论文
明桥面钢桁梁桥以其造价低,设计施工方便,适应大跨度桥梁刚度需求等优势而在货运线路中发挥着重要的作用。随着应用于大跨明桥面钢......
随着我国高速铁路建设的蓬勃发展,列车-轨道-桥梁的动力相互作用问题已成为国内外学者共同关注的重要课题。传统的有限元方法在处......
提出了任意子波长区间的轨道不平顺生成方法,讨论了相应时域样本的特性。建立了耦合系统振动方程,对比分析了大波长区间及其子区间......
运用车辆-轨道-桥梁振动理论，比较全面地建立了在车一线一桥耦合动力分析模型。针对某双线客运专线一座60＋2×100＋60m连续梁为研......
在平截面的假定条件下,通过建立梁-板混合单元有限元模型,采用车-线-桥耦合振动分析得到桥梁高频振动响应,再采用声学边界元法分析......
为了研究在铁路钢桁梁桥布设能量收集装置的最佳位置,了解其给桥梁健康监测系统供电的可行性,基于压电悬臂梁能量收集基本原理,以......
对比分析非线性赫兹接触、线性赫兹接触、刚性接触这3种轮轨接触模型对车-线-桥垂向耦合系统动力分析结果的影响,并建立改进的车-......
基于车-线-桥耦合振动和瞬态声辐射理论,提出一种混凝土箱梁低频结构噪声的数值预测方法 ,以分析结构噪声的时变特性。采用板/壳单......
随着科学技术的不断进步,我国交通运输系统在规模和技术上也有了很大提高。各种轨道交通系统中,车辆运行速度在不断加快,车流密度......
我国铁路钢桥传统上采用木枕传递活载,尽管木材有着良好的弹性和绝缘性能,但存在木材用量大和养护维修繁琐的不足,复合材料轨枕可......
基于车-线-桥耦合振动和统计能量分析,提出铁路钢-混结合梁桥车致振动与结构噪声的理论计算方法。车-线-桥耦合振动分析中,采用有......
列车通过高架桥梁,轮轨接触会产生轮轨噪声、列车与桥梁的耦合振动会产生桥梁结构噪声。轮轨噪声以中高频为主,桥梁结构噪声以低频......
近10年来,我国高速铁路得到了快速发展,随着列车运行速度的不断加快,以及桥梁在铁路总里程中所占的比重越来越大,车-线-桥耦合振动......
随着近年来我国大力发展高速铁路的建设,高速铁路线路对平顺性、稳定性以及经济性提出了更高的要求,越来越多的理论设计和实际工程......
本文从系统动力学的角度，建立了车-线-桥动力分析理论，并编写了计算程序。通过理论分析与试验对比的方法，对车-线-桥理论进行了验证。......
