连续下坡相关论文
通过对汽车在连续下坡路段的运行特性及速度控制方法的分析,结合减速振动标线的设计思想,绘制运行速度曲线,提出在连续下坡路段振......
安保工程被视为一项民心工程、救命工程.广西喀斯特地貌分布广泛,山岭重丘区分布面积较广,公路交通环境较为复杂,安全保障工作显得......
以北京市京平高速公路夏各庄检查站工程为背景，介绍了在连续下坡坡底设置检查站的危害以及整改方案、实施后的效果。......
本文根据杭州绕城高速公路在连续下坡路段交通安全状况，对此路段交通安全保障技术进行了研究。研究从交通事故空间分布与速度变化规......
做好连续下坡公路安全保障系统设计,对最大限度地保证人民群众生命财产安全,具有十分重要的意义。从公路几何线形设计、安全设施的......
完善的管理服务设施及标志标线是保证高速公路行车安全的重要保障。简要介绍了在连续长下坡路段的管理与服务设施、标志与减速标线......
国道G110北京段是为货车提供服务的专用通道,其中延庆县城-昌平德胜口路段为连续下坡,成为运营安全关注的重点。国道G110以6轴集装......
为减少连续下坡路段货车制动失灵的风险,设计人员有意将坡度放缓。连续下坡路段设计展线放坡到何种程度为宜,是公路行业非常关注的......
为了研究连续下坡道路的坡度、坡长与事故的关系,采集了5条典型连续下坡路段(总长度为76.68 km)的1 276起事故数据。从事故起数沿......
为了研究高原环境下连续下坡路段载重货车速度运行规律,以国道214线海拔高度4600~4800m的巴颜喀拉山一段连续下坡为试验路段,选择......
结合国内外研究结论,对避险车道的设置位置、平纵线形及附属设施等方面的设计进行了分析,并总结了设计方法,为合理的设计提供参考......
本文分析了山区公路连续下坡路段的：笋故特征及原因，并提出平纵线形设计、避险车道设置等措施，为更安全地设计山区公路连续下坡路段提......
为量化评估高速公路连续下坡的货车行车风险,提出了基于货车制动毂温升的事故风险评价模型。首先,考虑货车下坡时制动性能持续降低......
基于驾驶员在交通事故发生过程中的核心地位,介绍山区高速公路线形方面的不足,在阐述影响连续下坡路段驾驶车速因素的基础上,分别......
连续下坡高速公路路段在山区较为普遍,然而该类型路段也是交通事故的频发处。基于某高速公路交通事故常发路段的分析,研究了连续下......
为今后消防救援车辆的选型更科学、更合理,漳州市消防支队接受消防救援车辆山区道路适应性测试的任务。经过查阅支队所属消防救援......
高速公路交通事故数据对管理部门提升道路交通安全具有重要意义。为研究贵州省某两条高速公路历史交通事故数据分布规律与事故发展......
在对山区高速公路连续下坡路段交通组成、交通事故数据和道路几何线形指标进行分析的基础上,确定了山区高速公路连续下坡路段的典......
城市水下特长隧道中部纵坡参数变化繁多,连续坡道路段容易产生坡道错觉,导致驾驶员采取错误的驾驶决策.文中利用3dsmax仿真软件和E......
为了研究高原环境连续下坡路段制动鼓温升规律,在世界道路协会已有的制动鼓温度预测模型基础上,通过引入海拔高度修正系数,构建了......
为了给重载交通区连续下坡路段设置安全保障措施提供理论指导,对此类路段的车辆运行特性及制动鼓温度变化特性等影响因素进行了研......
高速公路纵面线形是高速公路线形的重要组成部分,对高速公路交通安全有着至关重要的影响,因此,研究纵面线形与交通安全的关系对提......
合理的公路纵坡坡度和坡长是既能克服高差而又能保证工程经济合理的关键性设计指标 ,其值合理与否 ,不仅直接影响到行车安全、公路......
为解决高速公路连续下坡路段交通事故，以广东仁新高速公路为例，建立了事故率与事故点前2～5 km的坡度、坡长之间的统计回归模型。结果......
