造船门式起重机相关论文
由于造船门式起重机特殊的工作环境，起重机主体结构会受到沿海空气中盐粒、盐雾和海风等的侵蚀，在其表面容易发生腐蚀现象并会影响其......
随着近些年国内船舶企业的大力发展,大型造船门式起重机在造船厂的数量也越来越多,由于较大的起重量和灵活的工作性质在船舶分段合......
某造船厂一台造船门式起重机,在进行三钩联合抬吊过程中,因下小车起升机构故障导致吊装作业未能顺利完成,同时使得整机结构受到一......
摘 要：造船门式起重机是造船厂专门用来分段吊装、运输及总组船体的设备，其具有结构复杂、跨度大、起重量大及作业环境恶劣等特征。......
为提高造船门机设计水平及效率,提出造船门式起重机集快速定制与样机评价于一体的设计系统。该系统基于造船门机设计知识,采用模块......
随着造船业大型化的发展,分段越来越大,越来越重,老式的门座式起重机由于受到倾覆力矩的限制,逐渐不能满足现代造船业的发展。造船......
大车纠偏装置通常安装在大跨度门式起重机和装卸桥上,它能够显示起重机两支腿的偏斜状况,反映两侧支腿的同步性,并提醒司机做出相......
随着我国船舶工业的快速发展，船舶修造行业的主要配套设备--大型造船门式起重机也迅速增长，由于造船企业一般都建在沿海或沿江边上，露......
按照质监总局与安监总局于2014年4月3日发布的质检办特联(2014)224号的要求,架桥机、造船门式起重机,以及100 t及以上通用门式起重......
通过对造船门式起重机门架结构特点的分析，在制造过程中，应用门架反变位技术，使造船门式起重机在工作状态下，结构受力合理，整体稳定性好......
以200 t造船门式起重机为例,介绍了造船门机设计过程中的载荷计算方法,以及ANSYS在造船门式起重机设计中的应用,分九种工况对该造......
针对在用造船门式起重机磨损缺陷的问题,以某工厂300t/43m A型双梁造船门式起重机带磨损缺陷的销轴和吊钩为载体,建立了销轴和吊钩......
针对900 t造船门式起重机的有限元分析，从单元选取、模型建立和结果处理等方面进行有限元研究，保证了计算结果的科学性、合理性与准......
造船门式起重机起升机构减速器出现高速轴断轴的情况较为少见,分析事故原因有利于起重机的安全使用。文中以某造船厂一台造船门式......
造船门式起重机是造船厂专门用来吊装、运输及总组分段船体的设备，其具有起吊高度高、主梁跨度大及吊运载荷大等特点，因此可实现多种......
本文首先介绍了变频调速技术的原理以及技术优势,并应用在大型造船门机起升机构中,最后对一些关键的技术问题提出相应的解决方法。......
以江南长兴的450t门式起重机为例,分析了其数字化、智能化、网络化和信息化的工作原理。...
基于刚柔耦合技术，鉴于吊物碰撞柔性支腿事故案例，将柔性支腿柔性化，建立了刚柔耦合模型，进行了事故再现的动力学仿真，得到了仿真过程中......
介绍了80 t造船门式起重机柔性铰更换方案,并对关键部件进行了计算分析,保证了方案的可靠性和安全性。柔性铰修复后排出了故障,运......
围绕造船门式起重机结构缺陷对起重机安全运行的风险评价问题,以造船门式起重机主要结构缺陷之一的连接缺陷为例,分析了造船门式起......
介绍了造船门式起重机的结构特点和工艺要求,并从主梁、刚性腿、柔性腿和上小车等方面进行各种结构形式的说明和性能比较。......
为了研究造船门式起重机柔性支腿上支承铰的裂纹扩展规律,以300 t×43 m A型双梁造船门式起重机为研究对象,对其进行了带裂纹......
门式起重机简称龙门吊。主要由金属结构、大车行走机构、小车行走机构、起升机构和控制系统组成。造船门式起重机因为跨度、起重量......
安全性是造船门式起重机应用的重要依据。本文以现阶段造船门式起重机应用情况为基础,结合近年来造船工业对起重机应用提出的要求,......
基于极限状态法对某造船门式起重机结构强度、刚度进行校核,依据GB/T 3811—2008《起重机设计规范》对造船门式起重机的各种工作状......
鉴于物理试验对造船门式起重机碰撞的难以实现、成本过大等各方面的因素，以某工厂300 t/43 m造船门式起重机为载体，对大车碰撞端部止......
近年来，随着我国造船事业的发展，需要大吨位门式起重机进行安装作业，要求作业时平稳、可靠，低速就位性能良好。调速精度要求比较高。本......
由于造船门式起重机事故再现的物理试验难以实现，故以300t-43mA型双梁造船门式起重机为研究对象，基于Pro／E和ADAMS软件，建立了造船门式......
以两台大起重机械联合作业为研究对象,通过对造船门式起重机的控制结构进行分析,设计基于WDS无线分布式系统的两台造船门式起重机......
根据造船门式起重机的相关设计图纸,利用有限元软件ANSYS对其做模态分析,计算出振动频率和振动阻尼,为其动态结构设计提供重要参数......
大型造船门式起重机上下小车运行的同步性很重要。 GB/T27997-2011《造船门式起重机》标准中未规定试验工况。通过分析比较带载和......
由于风载荷、惯性力及上小车两吊钩之间允许吊重差的存在,必然会引起上小车轨道两侧轮压的差异。如果起重机主梁采用双梁型式,受力......
针对某造船厂900t×165m门式起重机柔性铰使用过程中损坏需要拆出检修，在没有塔架的条件下，首次尝试使用大型千斤顶将主梁顶起，配......
以某厂造船门式起重机为载体,采用模糊层次分析法对影响造船门式起重机安全的因素进行模糊评价分析,利用三级模糊评判得出模糊评判......
应用自行式模块运输车(SPMT小车)联合运输,承载能力大,能完全满足造船门式起重机大型构件的总组运输的要求,解决了主梁前后两次转......
以造船门式起重机主要结构缺陷之一的腐蚀或磨损为例,分析了造船门式起重机结构腐蚀和机构磨损的成因、主要形式及其危害,基于模糊......
造船门式起重机是船舶工业必不可少的重要设备之一。随着造船事业发展,为了缩短建造周期,普遍提高分段的重量,这使得造船门式起重......
使用有限元分析软件ANSYS对300 t造船门式起重机金属结构建模并进行静力学分析,在此基础上利用FE-SAFE软件对其典型工况进行疲劳仿......
鉴于造船门式起重机的刚腿和柔腿的大车位置同步是其安全运行的关键，本文阐述了大车偏差的危害、产生的原因以及纠偏的原则、思路和......
造船厂200t×75m门式起重机,因台风造成支腿变形进行修复工作。分析造船门式起重机支腿变形情况并制定修复方案,给出门机支腿......
介绍了一种新型造船门式起重机,其特点是单主梁,2台同轨运行起重小车,其中1台小车下配置1个回转吊具。起重机利用回转吊具的吊载和......
在充分利用起重机本身自带的传感装置以及仪器仪表，并兼容原有系统的基础上，提出了对大型造船门式起重机安全监控系统低成本、高性能......
以造船门式起重机为研究对象,结合模块化及参数化设计的技术,对造船门式起重机进行模块化划分,将可模块化的零部件按不同参数进行......
造船门式起重机体积庞大,运行工况复杂,传感器信息传输网络搭建困难。随着2020年国家5G基建战略的实施,对传感器类型、电气特性和......
围绕造船门式起重机结构缺陷对起重机安全运行的风险评价问题,以造船门式起重机主要结构缺陷之一的裂纹为例,基于模糊层次分析法建......
由于海洋平台所使用的材料、结构及建造工艺基本与船舶相似,海洋平台建造工程大都由造船厂承担,事实上常规船厂的设备不能完全满足......
随着造船业的不断发展,造船门式起重机成为当中不可或缺的吊装工具,需求量大大增长。如何改进设计方法、提高设计效率,已成为提升......
应用TI的CC2530无线芯片组成ZigBee无线传感网络,利用西门子S7-400系列PLC和组态软件WinCC组成和设计监控系统,实现实时监视起重机......
