随着造船业的不断发展,造船门式起重机成为当中不可或缺的吊装工具,需求量大大增长。如何改进设计方法、提高设计效率,已成为提升企业竞争力的必要手段。造船门机的金属结构比重较大,因此,在设计中结合必要的轻量化技术来减轻金属结构总重,减少制造成本,提高经济效益也是提升企业竞争力最有效的方法之一。本文在造船门式起重机快速定制系统的基础上,进行扩展和补充研究。将轻量化与快速定制相结合,有效的提高了造船门机的设计效率。综合实现了面向轻量化设计的造船门式起重机设计自动化。本文主要研究工作如下：1.本文采用VC++编程与ADO数据库访问技术相结合的方法实现对设计数据的集成管理,将快速定制模型的参数输出到ANSYS对应工作路径下的txt文本文档中。同时,APDL自动读取该参数建立新的CAE参数化模型,为造船门式起重机的设计自动化搭建了平台。2.基于有限元分析软件ANSYS,对初始模型进行了18种工况下的静态性能分析,并提取其分析结果生成优化分析文件,为优化设计做准备。3.对模型执行常规优化设计。基于该过程中目标函数相对设计变量变化的灵敏性,指导主梁变截面优化设计,提高轻量化效率。4.分别基于翼缘板长度方向变厚度和腹板高度方向变厚度的方法对主梁进行变截面优化设计。最后,对三种方法进行合理的对比评价,选出起重机设计的最优方案。设计过程中的一些结论将为今后的起重机设计提供理论依据。本文以设计自动化为目标,轻量化为核心内容,展开了面向轻量化的造船门机设计自动化研究。采用轻量化与快速定制相结合的方法,综合考虑时间、材料、成本等因素的情况下,提高了造船门机的设计效率。并以260t×70m型起重机为例,实现了用户需求—快速定制—分析和优化—最优方案的设计自动化过程。设计实例表明本文研究内容的合理性。