钢波纹管涵相关论文
我国西部地区,黄土丘陵、深沟及山间河谷分布广泛。在筑路工程中,高填路基是通过此类地貌时的主要形式之一。为满足排水或通行要求......
波纹钢结构涵是一种新型结构，近年来逐渐取代了传统的桥涵结构,在我国大部分地区开始推广、使用,在功能和耐久性方面可以完全可以取......
钢波纹管涵结构适应地基变形能力强,具有横向补偿位移的特性。与混凝土结构相比,钢波纹管涵结构拼装施工,工期短,安装方便,保护自......
为研究大跨径箱形钢波纹管涵洞的力学特性，采用数值法，对该结构在不同填土高度、不同壁厚、不同填土模量以及采用EPS板减荷后力学特......
结合郑州国道310项目涵洞采用钢波纹管结构形式,介绍了钢波纹管的特点、适用性、施工工艺、工期对比、效益对比,钢波纹管涵性能受......
钢波纹钢管涵能够适应多种复杂地质环境,且能较好满足区域排水和人们通行需求,逐渐被交通业内人士认可并推广使用。鹤壁市西部处于......
摘要：公路涵洞基础的不均匀沉降是导致其破坏的主要形式之一。为了避免该病害，近年来采用柔性和高强度的钢波纹管涵，其不但具有适应地......
钢波纹管涵,是由波形钢板卷制成或波形钢片组拼成的圆形钢结构管,是一种铺设在铁路、公路下涵洞用的螺纹波钢管,其具有现场安装方......
为探明高填方路堤下钢波纹管涵结构的受力性状与变形规律,采用离心模型试验的方法,研究了不同路堤填筑高度、 与路堤主线夹角及涵......
【摘 要】钢波纹管涵洞是一种带轴向波纹的圆柱形薄壁弹性壳体结构，具有良好的抗拉、抗剪和抗疲劳能力，由于轴向波纹的存在，荷载的应......
通过对赤峰市近年来的钢波纹管涵的应用,总结了钢波纹管涵洞的施工技术要点,提出了合理的施工工艺,为钢波纹管涵洞施工提供参考.......
钢波纹管在国外应用近100年的历史，在国内的应用仅短短十余年，使用时间虽短，但其以安装速度快、重量轻、耐久性好、适应地基的变形能......
钢波纹管涵是一种柔性结构，具有延性好、变形能力强、抗震性能好，能适应不同的复杂地形等特性，同时还具有设计简单、重量轻、安装方便......
钢波纹管涵属于一种柔性结构，其优势在于具有良好的延性、较强的变形能力以及优良的抗震性能，因而适用于不同的复杂地形特性，并且施工......
钢波纹管涵是一种典型的空间薄壳柔性结构, 波纹可增强结构的受力性能, 充分发挥结构在强度、 变形等方面的优点.与传统钢筋混凝土......
钢波纹管涵的最终受力状态不仅与管涵结构设计参数及回填土特性有关,施工措施对结构受力影响较大,为进一步确保结构安全性,采用有......
采用钢波纹管涵,与钢筋混凝土结构相比较,小型构造物可节省直接投资15%~30%,在砂石料比较丰富的地区,与浆砌片石结构相比直接费用......
工程概况天定高速公路TD17合同段起点k294＋810,路线终点k298＋900,路线全长4.09km。本合同段位于陇西黄土高原丘陵沟壑区,黄土梁峁起......
钢波纹管涵是一种比较新型的涵洞形式，近年来在我国的公路工程中比较常见。钢波纹管具有对地基承载力要求较低、安装速度、施工方便......
众所周知，钢结构具有良好的延性，抗拉、抗压、抗剪强度较高．构件结构断面小、自重轻，施工速度快，可提高大跨度结构。我国钢产量的增长为......
结合张家界至桑植高速公路项目，针对该标段涵洞通道设计较多，影响路基施工工期的情况，分析研究形成一套钢波纹管涵施工技术。基于此，概......
针对高速公路路面涵洞的设计问题,对钢波纹管涵的应用进行了讨论。首先,介绍了厦蓉高速公路改扩建项目,分析了通道涵设计参数以及......
针对公路涵洞设计问题,结合京新国家高速公路(G7)甘肃段白疙瘩至明水、马鬃山镇至桥湾连接线二级公路改建工程,论述了钢波纹管道涵......
介绍了钢波纹管涵的应用现状，总结钢波纹管涵设计、施工、养护的技术要求，结合我省自然地质条件，提出钢波纹管涵的应用前景。......
简要介绍钢波纹管桥涵的历史,针对一座高路基钢波纹管涵的实际情况,对其进行受力分析并进行验算,以校核结构是否满足使用要求。......
将管径不同的钢波纹管以轴线重合为基准进行内外套嵌,层间采用高压水泥砂浆填筑,构造一种新型复合结构的钢波纹管涵洞形式,模拟实......
某新建六车道高速公路与高压天然气管道呈50°交叉,该处路堤填土高度11m,经复核管道既有的保护盖板涵顶板、侧墙承载能力均不......
钢波纹管涵属于柔性结构,具有良好的路用性能,经济效益和社会效益明显,其性能稳定、安装方便、有利环保、造价低等优点迅速在公路......
通过对品质工程的施工策划、组织安排、实施控制,减少了场地干扰,保护了环境,实现了工程质量、外观的提升,提高了本标段钢波纹管涵......
随着公路建设事业的发展及国民经济实力的提高,一些新型结构、新工艺、新材料正层出不穷地应用到公路建设中.钢波纹管作为一种新型......
利用FLAC^3D对填土高度1-10 m下的钢波纹管涵进行模拟,研究不同填土高度下钢波纹管的变形和力学性状.研究结果表明：钢波纹管顶部节......
介绍了钢波纹管涵在浏醴高速公路k51＋760段的应用,探讨了钢波纹管的性质及钢波纹管施工工艺,并就钢波纹管涵在软土地基中的应用进行......
钢波纹涵管（YTHG）代替钢筋混凝土进行涵洞施工是近年来国内推广的一项新技术。结合芙蓉大道湘阴段上钢波纹管涵的应用,对其施工工艺......
钢波纹管涵与传统的涵洞工程相比优点是原材料统一加工、施工效率高、工序简单,但回填施工质量要求较高,否则易造成钢波纹的损害,......
结合西纵高速公路钢筋混凝土盖板涵，对比分析了钢波纹管涵的经济适用性及优点，并对测量放线、地基处理、安装管身、接缝填塞等钢波纹......
根据钢波纹管涵的独特优点,结合其在天水至定西高速公路建设项目中的成功应用,探讨钢波纹管涵在黄土地区高填路基段的设计要点及施......
钢波纹管涵作为一种新型涵洞型式,其结构材料的特殊性使其具有良好抗变形能力,可以较好地解决涵基不均匀沉降变形导致的涵洞破坏问......
山区公路存在地形起伏较大、地质情况复杂、施工工期紧等问题,而钢波纹管涵因其结构性能的优越性,能良好地适用于山岭重丘区,但在......
钢波纹管涵具有良好的抗拉、抗剪以及抗疲劳能力,同时由于具有轴向波纹,因此可扩大荷载应力集中分散,被广泛应用于公路工程建设中.......
以临汾市城南公路K4＋584钢波纹管涵工程为例，对钢波纹管涵的施工工艺进行了详细介绍，包括施工放样、管身安装、涵背回填等，并对各种土......
