kelvin模型相关论文
梁、柱、桩等结构是实际工程中最为常见的工程结构,它们被广泛地运用到交通、建筑、机械等各个领域,其动力学行为与结构的安全性能......
引入基于Caputo分数导数的弹壶元件修正Kelvin模型,以描述饱和黏土的一维流变本构关系。沿用Terzaghi饱和土一维固结理论的假设推......
随着材料科学技术的不断发展，圆柱体在轴向流动中的振动和稳定性问题受到了越来越广泛的关注。本文在前人研究的基础上，采用微分求积......
薄膜体声波谐振器因其特有的优势已广泛应用于无线通讯领域。薄膜体声波谐振器应用于生物化学传感领域也日益受到关注，而生物化学传......
线性滞回阻尼的恢复力大小有着与变形频率无关的特性.考察了实值位移Kelvin模型和复值位移Kelvin模型.借助Hilbert变换,给出了线性......
在弹性小变形情况下,基于构造的各向异性Kelvin模型对开孔泡沫材料的变形进行了分析。综合考虑了胞体中斜支柱的轴向、弯曲和剪切......
地震作用下，桥梁上部结构之间由于发生碰撞从而导致破坏的情况越来越多。简述了桥梁上部结构之间地震作用碰撞的理论模拟方法：主要有......
得到了简谐波在具有Kelvin模型黏弹性介质中的外行扩散波与内行入射波应力场表达式.将波动在介质中的传播分为外行扩散波与内行入......
从有限应变理论假设出发，在Kelvin模型的基础上推导出填埋场室内应力压缩模型．将该模型与简化的生物降解模型相结合可得到填埋场室内......
基于Kelvin黏弹性地基模型,研究了半透水边界饱和成层黏弹性地基在循环荷载作用下的一维固结问题.利用Laplace变换,得到了问题在变......
采用在双体单自由度结构间设立Kelvin型被动控制单元的最优参数表达式，并基于等效双体单自由度体系求得了相邻多层剪切型结构间控制......
通过Riemann-Liouville分数阶导数分析经典Kelvin模型,利用蚁群优化算法,结合温度对冻土蠕变的影响,进而改进经典kelvin模型。根据......
对实验室研制的水工环氧防护材料的蠕变和应力松弛行为进行了试验研究。采用DMTA测试确定材料的起始弹性模量为1．41GPa，结合蠕变实验......
基于Biot动力固结方程和Kelvin模型,考虑了土体三维波动效应及土塞与管桩之间的小变形相对滑移,研究了饱和土中非完全黏结管桩的纵......
摘 要：为了更好地研究预制基础桩的非线性动力特征及其它特性，考虑桩-土之间的摩擦影响，利用kelvin模型，建立在轴向荷载下粘弹性桩基的......
文中基于Kelvin十四面体模型,对低密度开孔弹性泡沫材料的拉伸大变形行为进行理论分析。首先,利用对称性条件对模型进行简化,得到......
研究了外激励作用下非线性粘弹性浅拱的动力行为．通过达朗贝尔原理和欧拉一贝努利假定建立了浅拱的动力学控制方程，其中采用Kelvin模......
蠕变是岩石的固有性质之一，它反映了岩石在外力作用下的应力、应变及时间关系。采用分数阶导数的模型理论，将分数微积分理论和经典模......
假定软土地区海底沉管隧道地基土为Kelvin模型,车辆荷载是随时间变化的波动荷载形式,引入黏弹性地基梁模型,利用模态叠加法给出三......
从Kelvin模型和Euler-bernoulli梁理论出发，利用弹性-粘弹性相应原理和弹性材料动力学理泠得出粘弹性梁的动力学方程。利用中心差分......
为了研究黄土路堤的沉降特性，基于室内一维固结试验，从流变角度分析了重塑黄土的变形特性；在此基础上，从简单的Kelvin模型入手，引入非线......
芯材用Kelvin粘弹性本构模型，推导复合材料夹芯板的动力学方程；运用模态正交原理，以Navier完备解形式求解四边简支正交对称铺层层合板......
依据建立的双槽渡槽薄壁结构动力分析模型,利用非线性接触单元Kelvin模型,开展了纵向地震波输入下的非线性碰撞响应分析。采用不同......
为研究含水隧道围岩在荷载作用下时效变形规律及破坏机理,以京沈高铁红山隧道为工程背景,采用MTS815.02多功能伺服试验系统对该隧......
在地震勘探中,粘弹性各向异性介质相比弹性介质更能实际表征地下介质的性质,这里主要针对Kelvin模型从本构方程、几何方程和运动微......
为研究闭孔泡沫金属的单轴压缩性能,通过三种不同的建模方法,分别建立二维随机胞元、三维Kelvin和三维Voronoi泡沫金属细观模型。......
基于粘弹性理论,建立了流变荷载试验的Maxwell、广义Kelvin和Burgers3种流变模型的位移反演模式,并给出了根据现场试验流变曲线进......
基于Kelvin粘弹性芯材本构特征模型，推导了复合材料夹芯板的动力学控制方程，给出了四边简支正交对称铺层表层夹芯板的固有频率扣结构......
红黏土的蠕变特性直接影响到红土边坡的长期稳定性。为了深入研究红黏土的蠕变特性,设计改制了一套基于杠杆加载原理的三轴蠕变试......
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以中小跨度典型梁式桥为工程背景,利用有限元软件建立桥梁结构的多尺度模型,基于接触单元理论,提出能考虑碰撞过程中能量消耗的碰......
针对传统整数阶微积分本构关系所需元件多等不足，将分数阶微积分关系运用到人工冻土蠕变计算中。在元件模型基础上，引入分数阶导数，建......
对线、转动弹簧支承Kelvin模型黏弹性圆柱体轴向流动中的特征方程进行了推导,运用Matlab语言编程求解了其在轴向流动中的前三阶复......
针对桥梁结构地震碰撞模拟问题,文中分别推导了基于波动理论的直杆共轴碰撞模型和基于接触单元法的刚体碰撞模型中相应的最大碰撞......
地震中桥梁梁体和挡块之间的碰撞是导致挡块破坏的直接因素。为定量研究由碰撞带来的横桥向地震响应的变化,采用Kelvin接触单元模......
地下介质往往表现为粘弹特性,研究基于粘弹假设的数值模拟方法对于正确认识地震波的传播规律和提高地震勘探精度具有重要意义。波......
介绍了桥梁结构地震碰撞效应理论分析模型及相关试验研究的最新进展情况。对最近30年来的强地震中发生的桥梁结构地震碰撞损坏现象......
在分析岩土工程时通常会用到强度准则,在众多强度准则中,SMP准则的物理意义最为明确,其屈服函数表达式是非线性形式,对其进行二次......
对已有的线性和非线性结构碰撞分析模型进行了评述，讨论了他们之间的不足。针对Kelvin模型的不足提出了改进，并对改进的Kelvin模型中......
通过加载不同预应变和保压时间获得了DP600钢板的室温滞后回弹响应.基于黏弹性理论,采用309 MPa恒应力室温蠕变实验,获得了预测滞......
为分析计算高速公路水泥混凝土路面承载结构在交通荷载作用下的沉降,将路面结构视为黏弹性地基梁.在Kelvin地基梁模型的基础上,考......
地基上板的受荷变形性状通常具有明显的时间效应.本文采用一种分数导数型Kelvin模型,对粘弹性地基上均匀受荷的矩形板进行准静态分......
软土变形的时效特性产生于蠕变和固结,但蠕变和固结基于不同的变形机制,因此研究蠕变固结耦合效应的计算模型对于软土工程来说是十......
桥梁作为交通运输生命线的重要组成部分,其抗震防灾越来越受到人们的关注。强震来临时,桥梁在纵、横方向容易发生较大位移,引起碰......
沿斜溪场地乡村公路布设4个水准测点,其中2个点高差在1997~2015年趋势下降,之后趋势上升。研究斜溪断裂性质认为,断层上盘在2015年......
摘要：强震作用下,高铁简支梁桥相邻梁之间会因为自振特性差异、支座的破坏等原因发生碰撞,高铁简支梁桥桥面系多采用CRTS Ⅱ型轨道......
