中面层相关论文
沥青混合料因为其良好的路用性能和使用性能以及便捷的维护方式,在高速公路中使用广泛。沥青混合料是由沥青、矿物粉末、骨料等材......
为研究煤直接液化残渣(DCLR)改性沥青路面的抗车辙性能,基于京新(北京-乌鲁木齐)高速公路的交通环境调查数据,以车辙深度和动稳定......
目前，我国高速公路的建设重心已经开始从沿海经济发达城市逐步转移到西部地区。西部地区地质条件复杂，多为高原和山脉，因此，长大纵坡山......
随着公路交通量的增加和重载车辆的增多，车辙已成为沥青路面主要病害之一，严重影响路面行车安全和舒适性，公路沥青路面的车辙已经成为......
有表面平整、无接缝、行车舒适、耐磨、振动小、噪音低、施工期短、养护维修简便、适宜于分期修建等优点.目前,是国内公路面层普遍......
现代建筑对于节能的要求越来越高,目前外墙保温最常用的外墙外保温为聚苯板外墙外保温体系。此体系在施工及使用过程中面层经常会......
随着时代的进步，交通的发展，对道路交通的要求也不断提高，沥青砼路面中面层承担着抗低温缩裂、抗车辙以及抗渗的重要功能，所以对施工材......
本文论述了高速公路中面层SBS改性沥青混合料ＡC－20C的拌制、运输等施工工艺以及质量控制及骨料配比、沥青粘度、压实温度对路面压实......
中面层对动稳定度的要求非常高，基于柞小高速公路中面层采用的AC-25沥青混凝土，本研究以JTGF40-2004提供的级配为基础，以提高AC-25型......
采用材料试验系统MTS810进行小梁应力疲劳试验,通过对中面层采用的级配AC-20、LAC-20和SAC-20沥青混合料改性前后的耐疲劳性能进行......
