事故重建相关论文
在“双碳”背景及快递、外卖行业的急速发展下,电动两轮车因其短距离便捷性而成为人们出行最为主要的交通工具之一。然而,电动两轮......
车辆与两轮车的碰撞事故中,两轮车骑车人作为交通中的弱势参与方容易受到伤害,其中电动两轮车事故在两轮车事故中占比最高。在2014......
为可靠地完成汽车碰撞行人事故的重建,探索一种新的人车事故重建方法.在对汽车事件数据记录器(EDR)记录的事件类型、数据及其读取......
电动自行车已经成为我国国民最为常见的出行方式之一,然而电动自行车事故造成的伤亡人数却居高不下。相比于行人等弱势道路使用者,......
随着汽车保有量和驾驶人员数量的持续增加,我国的道路交通安全同样面临着严峻的挑战。车辆切入临近车道是驾驶过程中尤为常见的驾......
为保护道路弱势使用群体(VRUs,含行人和二轮车骑车人)的、主被动一体化的、汽车安全性设计提供理论参考依据,该文利用高精度事故再......
为探究电动自行车骑车人在汽车碰撞过程中的动力学响应过程,基于国家车辆事故深度调查体系(NAIS)中13起汽车与电动自行车碰撞事故......
近年来,国民经济的快速增长,汽车销售量和保有量持续增加,在一定程度上方便了人们的出行问题,但是另一方面也带来了一系列的交通拥......
在交通事故中,行人作为易受伤害的道路使用者面临着较高的伤亡风险。2018年的世界卫生组织统计结果显示每年由交通事故造成的死亡......
由于缺乏保护,道路使用者中的弱势群体(VRU)在交通事故中往往面临着较高的伤亡风险。2018年世界卫生组织统计结果表明,每年由交通......
在行人与汽车相撞的交通事故中,由于行人没有保护的空间而具有高度的损伤风险,因此行人的安全问题以及如何减轻其与车辆发生碰撞时......
在各类车辆交通事故中,行人因没有保护措施而成为最易受伤害的群体。据统计下肢是行人事故中最容易受伤的部位之一,下肢损伤的高致......
在汽车安全性设计领域，行人损伤防护法规试验方法之一是采用自由飞行的头部冲击器来评价汽车行人碰撞中对头部防护性能，但是试验没有......
1案件简介2008年4月23日20时许,陈某(女,32岁)与儿子郑某(9岁)横过人行道时被一辆由东向西行驶的大客车碰撞,陈某当场死亡,郑某受......
为提高真实行人碰撞事故时多刚体模拟仿真的准确性,提出了一种根据行人-车辆碰撞过程进行多刚体模型初始参数自动优化的方法。针对......
二轮车的主要事故碰撞对象是汽车,而且一旦发生二轮车与汽车的碰撞,则二轮车的骑行人伤亡率较高。首先开展二轮车与汽车的一般二维......
